oldboy168 wrote:
修好(其實是換好)再碰到 連續兩次 DSG 出事機率就變成 萬分之一
某對夫妻第一胎得女
請問第二胎得女之機率是多少??
這樣您應該就明白了
wth0722 wrote:
你別搞笑了
講的好像台灣VW用的跟歐陸不一樣
台灣VW都是原裝從歐洲進口居多
怎麼可能台灣都用DSG...歐陸不用
DSG有好有壞...當你一直放大看他的妥善率...你只會越看越不爽
但你用過別的變速箱再試試用DSG的話
你就會知道這變速箱真的很好用(恕刪)
這是我親身在20幾個國家的經驗,我坐過的VW都是手排
還是您覺得我SENSE很差.連DSG和手排都分不出來
我用過4AT
試開過DSG (PASSAT 1.8TSI和GOLF PLUS 2.0 TDI和 TIGUAN T&F 2.0 TSI)
家裡現在有POWERSHIFT
沒錯DSG是比POWERSHIFT爽,但也差沒多少.
但善率卻差很多
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
這100個倒楣車主換了新的DSG，回去開了一段時間，其中有一個超倒楣車主又壞掉了。
所以，在一萬個車主裡面，有100個倒楣車主，但是只會有一個超倒楣車主。
這一期樂透，賣出去500萬注，有一個幸運兒中了頭彩。
下一期樂透，幸運兒又去買了一注。他又中頭彩。連中兩次頭彩的機率，不會比中一次低嗎？
我數學真的是不好，所以以上推論，我不確定對還是錯。
只是覺得，連壞兩次的超倒楣車主一定比較少，理論上是萬分之一，似乎無誤？
有人可以指導一下嗎？
arthurkc wrote:
車廠賣出了一萬台DS...(恕刪)
1.同一個人連續兩次中頭獎的機率是單一次中獎機率的平方，但「個別次中頭獎」的機率都維持恆定。所以儘管他這回中獎，但下回的中獎率還是和別人一樣，不會比較多也不會比較少。
2.汽車維修也是一樣。假設DSG新品或堪品的故障率是1/100，同一個人的車連續兩回故障的機率是1/10000沒錯，但每回換新品或堪品後，之後發生故障的機率仍是1/100不變。
3.您與樓主的思維，其盲點在於「誤將兩造其實不相關的前後事件連結在一起，並以為先前發生的事情，會影響下一件獨立事件的出現機率」。我在本討論串第二頁說過了，這個叫做「賭徒的誤謬」。很常見，但還是錯的。
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