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101/03/12起,7速DSG電腦軟體可做升級,請升級完的車主一起蓋大樓


車種:2010 1.4TSI
這禮拜一去更新了,感覺有比較順,像剛換完修理包的感覺,不知道撐不撐的過5000KM
15000KM換過閥體跟變速箱本體,22000KM換過修理包,30000KM又換一次,目前37000KM
不知道撐不撐的到40000KM....
車款:Golf VI 1.6CL
交車時間: 2012年2月
公里數:約1500km.
今天去北投廠更新軟體, 更新後有開了約幾十公里, 包括市區與快速道路, 剛起步時的微抖狀況好像不見, 開起來以及加速也比較輕快與順暢些.
最近看到大陸車訊寫的有關dct與dsg的文章
我自己看完得到的結論是 在市區走走停停盡量用手排模式
來減緩離合器的負荷 真的是這樣嗎 我不是很確定
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/auto/2012-03/22/c_122864519.htm
好像七速 DSG 問題比較多(DQ200)
等待時間來改變了 因為比較新

六速看來耐操很多...
除了全油門加速 不然一般情況都沒換檔鈍挫(車子扭力40 up 非原廠扭力)
GTI 加速快 開過25x 也不見問題(買車半年已經開了16xxx 平均一天100公里以上)

六速比較像是有問題就是有問題 不管你有沒有操
好的怎樣操都不會壞 有問題的你順順開還是掛

七速的看起來換檔時機有做修改(講求平順 類似Ford的 PS) 會不是當初是用六速換檔時機來做其設定值(講求加速)
我想這次更新完以後應該就不會再改了

因為DQ200本來就是用在低馬力車種上 講求平順剛剛好..

sf_king2 wrote:
好像七速 DSG 問...(恕刪)


真的感覺六速比較沒問題
GTI好像比較少人抱怨DSG
超過三萬了
現在還蠻正常的

deven007 wrote:
最近看到大陸車訊寫的有關dct與dsg的文章
我自己看完得到的結論是 在市區走走停停盡量用手排模式
來減緩離合器的負荷 真的是這樣嗎 我不是很確定



只能暫時這樣了, 市區走走停停離合次數太多, DSG控制離合器片的力道沒有人工來得好, 不如固定檔位讓他別換檔了
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

henrylai21 wrote:
只能暫時這樣了, 市...(恕刪)


小弟現在也是都用類似這種方式來減輕換檔頻率

每天第一次冷車啟動 一定先切S檔 從地下4樓車庫 上來

以前要是用D檔 第一下油門 一定頓挫



然後上、下班塞車 還是切S檔讓他維持慢速都在2檔

其實S檔蠻方便用的^^
Rise and rise again, until lambs become lions. http://www.facebook.com/Z.HonTsai
1.4 tsi 今天也回板橋更新了
終於不會頓了
但是....

加速變慢了
高速公路變速箱反映已經無法像以前油門一踩檔位就降
不知道是不是因為新軟體要學習模式

我的是1.6TDI,大腳一踩,馬上降檔耶....之前換檔的頓挫感似乎都消失了...

leolin0420 wrote:
1.4 tsi 今天...(恕刪)

元氣小凹 wrote:
正在板橋巨賦升級軟體...(恕刪)


北投廠真的很濫~ 有問題去好幾次
都感覺被唬攏
和設計 www.dxa.tw
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