hakkinenpassion wrote:
不然一年賣8000輛 會有4000個車主來這邊跟您說變速箱沒事嗎
其實不知道樓大有沒有開VW車，其實，車子就是要保養，要修理，所以常常會勸人
不要剛好買的起，要保險保的起，修的起。
hakkinenpassion wrote:
大多VW車主都是中產階級的上"緣"
這就是車價及德國品質使然，因此，當應該可以至少使用10-20w miles甚至30w miles
的變速箱出現狀況後，積極加速研發下一代替代變速箱及研發補強件就是必要的，消極延長保固
DSG延長保固至四年或15萬公里，都是負責作法，太古有吸取當年volvo的教訓，不會重蹈覆轍。
原來的保固條款：
產品品質保固
Volkswagen轎車皆享有原廠2年無里程限制之新車品質保固。
漆面及車身保固
2000年以後生產之 Volkswagen轎車，保證在一定期間內，車輛不會出現漆面瑕疵及車身鏽穿的狀況：
交車後3年內漆面保固
交車後12年內不會發生貫穿性的鏽蝕
一旦發生此類損壞，Volkswagen經銷商將提供零件與工資免費的維修服務。
原廠零件2年保固
凡在Volkswagen授權服務廠所更換原廠非消耗性零件，皆享有自安裝日起二年無限里程限制之工資零件保固。
所以四年或15萬公里其實還是小小讓原廠佔便宜，因為就是換一顆本就應近四年且無限里程限制之工資零件保固。
我想，這事情應該是為有出保而為獲得合理處理的車主，就保固契約及一變速箱正常使用下應預期之使用年限與里程，討個公道！！！畢竟發生在自己身上時，別人說風涼話，很討厭。至於非車主，準車主，愛買不買，不需討論，
這主觀偏見，有何必要拿來公眾討論。沒壞的車主，也不用氣急敗壞，畢竟當初就是愛其品質與安全才買，就算真有問題，自己也是有誤判之責，沒問題的話，就更是好，車可以好好開，過幾年換台新車，要太古收購，價錢應該會不錯，買車時又比較好砍價，。
到是業代需要要求公司透明明快，還好沒像大陸簽保密條款，也沒像埃及封鎖網路訊息，值得嘉獎。volvo殷鑑不遠，足為各車廠及業代警惕！！
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