但若一但家中有了第二位新成員呢?
總不好請二老委屈坐第三排吧!
建議大大
買車看十年(看十年內的需求為何)
若經濟能力尚可
建議還是大一點的Sharan或小P為佳!
wissen68 wrote:
老人家比較能適應Previa日本內裝，歐式內裝較為硬朗。(恕刪)
老人家應該是上下車的便利性和膝部空間最重要
腿能不能輕鬆伸一伸很重要
歐洲車的椅子泡棉其實支撐性很好，長途會比軟的椅墊更能減低身體負擔
避震器算是小事情，要可變阻尼的只要花點錢都辦得到
內裝也是小事
但是空間，懸吊幾何，車身剛性，這個一般改裝都非常困難
引擎和變速箱更是難改，而且在台灣違法
所以買車真的先以這些方面考量
小弟目前還沒結婚，家人用TOURAN算是滿OK的，市區還方便，空間不侷促
等結婚有小孩...還要三代同堂出去玩
真的得買台這個...Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 4Motion
wissen68 wrote:
各位好，小弟目前人在...(恕刪)
您好 :
小弟目前在評估Caddy Maxi這台車 , 文中提到行路感和Sharan很像 , 真的會相似嗎 ?
撇開外型不說 , Caddy真的很實用 , 這幾天有去試車 , 試開的感覺很好 , 但是小弟刻意坐到第三排請業代在前面開車發現行車路感非常明顯 , 說白一點是有點跳 ( 和HONDA轎車比較 ) , 不知道您說的相似之處是只有指左右的搖晃並非上下跳動 .
Sharan我也是很哈 , 但是礙於經濟範圍有限目前看中Caddy這台7人商旅 ( 在德國好像被定義為貨車 ) , 如果後座的舒適度不會差Sharan太多的話我就會買了 .
我提到Caddy Maxi行路感與Sharan很像，是因為覺得行駛在顛簸路面上的彈跳情況類似，而這是指我是駕駛者的感覺，我也曾多次坐在Caddy Maxi的第三排，由同事開車，我的感覺是，在平坦路面上，坐在第三排行路感不明顯，有好幾次在高速公路上就呼呼大睡，但不可否認的，第三排比較高。
至於Sharan，我是一個人去試駕，沒有坐在第三排的經驗，所以實際乘坐時的感覺不得而知，我是假設Sharan的價格及位階應比Caddy Maxi高，照理講乘坐起來會比較舒服，更何況Sharan的slogan都說了，是family hero!
若提到空間運用，我覺得Caddy Maxi的利用性遠比Sharan低，因為好像第三排座椅是固定的無法前倒收納，Sharan就可以。還是說其實Caddy Maxi也可以選第三排座椅前導向下收納？這點我就不是很清楚了。
還有一點，我開Caddy Maxi在上下坡路段時，因該車沒有上下坡啟動靜止兩秒的裝置，鬆開煞車要採油門的那一瞬間車子會往下滑，因為車身很重又大，所以感覺蠻危險的。
以上簡單答覆，不曉得對您有無幫助？歡迎隨時發問。
謝謝您的回覆，如果是前座的感覺我是覺得很好，開起來很穩很輕鬆，沒有開大車的笨重感和新車的陌生感。
今天傍晚和家人一同去試車（Caddy），最主要是讓老婆及小孩感受二、三排是否適合她們乘坐，沒有刻意開慢，就平常轎車開法開平常會行走的爬坡路線，雖然是去年六月開通的六線道路，路面還是有些修補隆起和偷工減料凹陷的狀況，一趟路下來，老婆說第三排彈跳過高，像是18人座小巴後排座椅的感覺，還說若是有懷孕，這樣的跳躍可能會流產；第二排還好，和一般日系SUV第二排差不多；至於小孩的感覺，小四的老大說第三排座椅坐起來很舒服，不會像Luxgen M7偏硬不好坐，另外兩個大班和中班的小蘿蔔頭說像是在坐雲霄飛車一樣快樂得很。
至於空間的運用，目前國內引進的是第四代車型1600CC柴油7速DSG版本，第二排座椅可以全部翻折，也可以全部拆掉；第三排只能椅背向前倒平在座墊上形成一個平台，但可整張座椅拆掉；第二排及第三排全拆了之後後面是一整個平面。
台灣去年底引進的Caddy有上坡輔助系統喔！今天有試一下不會下滑，和開一般的自排轎車一樣。
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