討論群組

22

9/21更新中國招回訊息 [維修篇]—DSG開箱過程實錄(2年9個月, 49xxx KM)

ccshjason369
個人積分：4分
文章編號：14053406

4分

101樓

2009-08-14 11:32

再稱一年
VW就有可能跟AUDI一樣原廠直營
之後零件價格會下降
就不會被太古剝削了
客訴事件應該也會直接給原廠知道

Pachilla

Pachilla
個人積分：4356分
文章編號：14053773

4356分

102樓

2009-08-14 11:44

jeff_123 wrote:
飛輪/離合器片/渦輪軸心葉片都可算是消耗品唷，什麼車種都一樣，不是永遠不用換的
但理論上應該都可以撐相當的里程數以上

小弟的大改三菱日蝕 (400馬力+) 開了19年又30多萬公里也沒有換過飛輪.......

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

kevin3321
個人積分：85分
文章編號：14054270

85分

103樓

2009-08-14 12:04

Pachilla wrote:
小弟的大改三菱日蝕 ...(恕刪)

引擎蓋裡面很多東西都叫飛輪~
你那個飛輪跟DSG變速箱這個是不一樣的東西~

另外~柴油車的是長衝程車~檔煞比較重~也是造成DSG飛輪比較容易故障的原因之一

14060m

14060m
個人積分：36分
文章編號：14054911

36分

104樓

2009-08-14 12:33

飛輪是消耗品還真是第一次聽說.真要嚴格說起來那汽車所有零件都是消耗品了.

丸仔

丸仔
個人積分：15分
文章編號：14071731

15分

105樓

2009-08-15 0:41

飛輪不就是變速箱跟引擎之間的傳動銜接元件嗎？

那這樣說起來...是不是手排車也容易壞飛輪，...如果是這樣，開手排車的網友們..可否建議一下各位的愛車是多久或是開了多少換一次飛輪啊？

Pachilla

Pachilla
個人積分：4356分
文章編號：14071891

4356分

106樓

2009-08-15 0:48

kevin3321 wrote:
引擎蓋裡面很多東西都叫飛輪~
你那個飛輪跟DSG變速箱這個是不一樣的東西~

另外~柴油車的是長衝程車~檔煞比較重~也是造成DSG飛輪比較容易故障的原因之一

沒有聽說任何車的引擎有兩個飛輪﹐而且也應該沒有比用上百次 400 馬力 + 5,000rpm 彈射起跑+8,000rpm 暴力換檔負荷重.

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

中和小黃
個人積分：307分
文章編號：14083237

307分

107樓

2009-08-15 17:55

ccshjason369 wrote:
再稱一年VW就有可能...(恕刪)

audi零件是漲價吧@@

14060m

14060m
個人積分：36分
文章編號：14084403

36分

108樓

2009-08-15 19:23

丸仔 wrote:
飛輪不就是變速箱跟引...(恕刪)

還有外面的一圈齒輪是接啟動馬達的.還有是產生慣性.正常使用下車子開到爛掉飛輪還是好的.

kevin3321
你說的是普立盤.

uni0918

uni0918
個人積分：124分
文章編號：14088246

124分

109樓

2009-08-15 23:02

justlikewind wrote:
謝謝版大親身的實例…...(恕刪)

+1 其實是很喜歡VW的車子的，但是看到這麼多標達的"服務"，真的是卻步阿~~

simon1401
個人積分：43分
文章編號：14097514

43分

110樓

2009-08-16 14:12

Elate wrote:
在小弟使用經驗上GO...(恕刪)

我的頭又大可樂拉已經開14年,雖然毛病很少,但總是迷戀於歐洲車的駕馭感,所以有意換台歐洲車過過癮,passat TDi是我選擇車款之一,因此發很多時間看這款車的評價,如今經"Elate"大大一語驚醒夢中人,讓我對它不再有任何幻想,也避免一場"因了解而分開"的悲劇發生,真是感謝您,也祝您爭取到應有的"贍養費"!

22

X

X