glossa wrote:
TIGUAN在北美大約是七十幾萬台幣辦到好、TOUAREG VR6約一百三十萬以內…
不知台灣賣多少錢？
...(恕刪)
Tiguan基本款S，
北美真的不到2萬4美金。
配備較豐富的SEL版本要價3萬美元左右。
只要上北美的VW的網站，所有售價都一目暸然。
不過，
如果你要一廂情願，
要用北美汽車的售價，
拿來和台灣的進口車相比，
只會氣死自己..不是投胎在美國..
這就好比台灣裕隆當初國產的速利1.2或是飛羚101,如果出口去到了非洲落後國家,應該也是當地有錢人才開的起
非洲部落人民可能還會爭執,這車在台灣只是一般人開的,你們幹嘛自以為開的是高級車嗎? 跟我家二匹馬力的馬車比,有比較好嗎??
法國的標誌,血鐵龍,德國的福斯,歐寶,義大利的愛快,飛雅特,在當地都是一般人開的車
到了台灣可以賣的比較高的價錢,被當做比較高級的車,大家還是願意買單,表示他們的造車技術真的比我們進步
這也是不爭的事實,難道還要話說從頭,從工業革命,八國聯軍說起嗎........
aaafly wrote:
您要是不信我也没有办法，不巧我是上海人，所以。。。。。。。
很多事情因为你不是local不知道而已，不是这些事情不存在，上海市区现在出租santana 2000多数混有不小比例的老santna，远郊的绿色出租车基本还全部是最老的一代santana，至于上海有没有过奔驰出租车，这个有新闻可查的，2004年左右的事情，常去上海的应该也会看到过，给个链接看看吧
http://www.jxgdw.com/jxgd/news/gnxw/userobject1ai660879.html
至于santana配件的价格，淘宝上随便看看就知道了，普桑前保险杠超过200人民币绝对是被人黑了。这年头要说点真话不容易。。。。。。
你真的很会扯，你以为我是哪里人？没人说上海没有BENZ TAXI,现在都还有。
只是因为BENZ成本高，闹的沸沸扬扬的是杭州的BENZ TAXI。
选用SANTANA做TAXI，可不只是因为价格低，而是质量确实过硬，当然价格也很低。你以为TAXI只要便宜就行？
天天故障还怎么赚钱？SANTANA就大的有点就是耐用，便宜，看看上海的驾校用的什么培训车你就知道了。
至于SANTANA 几代的问题，你回头看看你那贴怎么回的，可以告诉你，现在在市区基本见不到一代SANTANA
的TAXI了,不信的话你可以问问其它上海网友。当然，远郊区不算，比如南汇。
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