福斯DSG DQ200~已處理 (第10頁)

echo881

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91樓

2020-12-14 20:49

時效已過, 刪文, 謝謝。

Cloudy Shiau

Cloudy Shiau
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92樓

2020-12-14 20:53

99m06002 wrote:
因為樓主的車是2013(恕刪)

所以2013年比較舊的DQ200風險比較大??
還是說里程較高就風險比較大??
沒招回更換不就是原廠認定沒問題?

dan0918

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93樓

2020-12-14 20:58

asoma wrote:
佔著內線一來那是超車道二來是車子有狀況你要切到路肩要橫跨兩個車道反而危險

我不知道確切是哪一顆

這牌子的變速箱有一個型號
美國跟大陸也是都出包後來延長到十年保固
台灣沒有都說是個案

leancbb

leancbb
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94樓

2020-12-14 21:01

請問修好之後會在復發嗎？
如果是設計瑕疵
數年後零件還是一樣會故障
是嗎？

Chris Heria

Chris Heria
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95樓

2020-12-14 21:02

福斯我真的不敢碰，雖然現在年輕人特別是小屁孩們超愛吹捧Golf多會跑但我還是退了深怕碰上這樣的問題。

Cloudy Shiau

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96樓

2020-12-14 21:12

echo881 wrote:
DQ200 閥體位置(恕刪)

感謝分享
DQ200的結構我大概知道
閥體中電磁閥作動去推動撥叉
但是我印象中以前DSG閥體毀損的案例
沒聽說也要更換齒輪
所以有點好奇

行進間閥體燒毀
換檔動作早已經完成
通常就是保持現狀
所以會有不能換檔的情況發生
除非閥體不是毀損
而是異常動作
那一點保護機制也沒有?

調整間隙和齒輪會不會打架應該是二件事
要打架那是行進間離合器沒拉開還硬換檔
那你可以想一下要有幾個步驟出錯

我是想DQ200除非以前就有案例
在閥體出問題時
齒輪也有問題
不然在沒拆開狀況下怎麼知道齒輪也出問題?
你又不知道閥體在何種情況下或什麼原因故障?

Cloudy Shiau

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97樓

2020-12-14 21:14

dan0918 wrote:
我不知道確切是哪一顆(恕刪)

美國比較早是DQ250出包
後來幾乎不進DSG(只剩golf GTI?)
中國應該是後來的DQ200比較嚴重
還招回不只一次

mazdaspeed95

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98樓

2020-12-14 21:29

太可怕，以後走高速高路，看到前方是vw不是加速超過，就是加倍保持距離 orz

fsvbzq

fsvbzq
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99樓

2020-12-14 21:33

HG Gundam wrote:
人生能有幾次車掛在快(恕刪)

高速公路~突然失去動力~真是恐怖~

bytsui

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100樓

2020-12-14 21:41

不論是在甚麼道路上，引擎失去動力都是很緊張的事情，人平安最重要。

我太太在國一北上三義附近發生過引擎失去動力，我在68快速道路西向16公里附近發生過引擎失去動力。嗯，不是VW，是Mazda。我還有一輛日系車開著開著引擎縮缸，當然也就失去動力。VW也是會出問題啦，我們家2013年的Golf 7的閥體在離家100公尺處故障，同事的Passat在五揚高架北上失去動力。

我好奇一件事情：不論是哪一款車，有因為引擎失去動力而發生後續事故的案例嗎？印象中的事故都是引擎爆衝或是煞車失靈造成事故。