homehihi2158 wrote:我的也是7速乾式,也...(恕刪) 小弟開2015 1.2 tsi也是d檔一路到底,頭好壯壯的一路平安沒事!個人認為越是刻意其他開法,反而造成反效果容易壞,看了很多前人開壞,不外乎刻意開法,所以造成損壞。
andy2680 wrote:小弟開2015 1...(恕刪) 大屍那個狗屁S檔避半離合的垃圾理論根本就不成立雙離合器的設計多數是靠速度及轉速去預判升檔或降檔而且兩個離合器分別分擔135及246 半離合的意義在哪裡?仔細去研究DSG 離合器兩組齒輪不會同時運作當135檔時 246的離合器只掛檔不轉動我真的看不出來長時間的維持半離合在哪裡離合期間時間非常之短那個智障大屍的理論 就是靠S檔M檔讓轉速保持偏高就不會半離合但這樣只會造成引擎產生過多不必要的熱量 及引擎內部的額外損耗為了保護變速箱而傷及引擎? 這樣的目的及意義到底在哪裡?而且多數網友壞的東西 好像跟半離合沒甚麼關係'就一個白癡大屍 半離合D檔開著開著 人生都不順遂
Shane Li wrote:你好,想詢問DSG...(恕刪) 1.紅綠燈起步﹕D檔狀態,鬆腳剎車,待車子稍為蠕行,踩油門前進。和手自排的開法一樣,起步不要大腳油門,順順的加油門前進。2.上坡起步﹕D檔狀態,鬆腳剎車,待HILL HOLD一解除(轉速來到1200轉左右),踩油門前進。2016年款以前的DSG,災情比較多一點,2016年以後比較零星了,所以2016年後的DQ200應該有做修正,按照一般正常手自排的開法就可以了。若是2016年前DQ200,就要碰人品了。也沒有一定用手排就比較不會壞的道理。