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VW Tiguan 380 TSI R-Line Performance不只性能強勁,新年式再加入IQ.DRIVE智能駕駛輔助!

IQ.DRIVE智慧駕駛輔助系統讓 VW Tiguan 380 TSI R-Line Performance 更加安全,空間也大,好爸爸會考慮的家庭車款!
數位儀錶有科技感,內裝時尚,外觀也十分耐看,各方面都是水準以上~
VW Tiguan 380 TSI R-Line Performance 配備都滿了

但是跟Passat 380 TSI R-Line Performance比起來

是不是少了電子懸吊和駕駛模式切換?

Passat有舒適、節能、運動等等模式切換,懸吊也會隨著模式改變

Tiguan看介紹好像就沒有
380 TSI R-Line外型性能都不錯,但是20吋輪胎對於台灣的爛路,乘客一定相當有感

sagatgod wrote:
VW Tiguan...(恕刪)


是的~Tiguan 380 TSI沒有配備DCC主動式懸吊控制系統,並且只有變速箱S檔模式可供切換!

altezza wrote:
如果想要兼顧導航地圖...(恕刪)


並不會
當車機有偵測到你用Car play或是Android auto開啟手機導航
車機就會直接Disable車機導航
是那種液晶儀表板直接沒畫面顯示手機導航已啟用
此時HUD跟液晶儀表板都沒用了
導航只能看中控螢幕

唯一有辦法看又能手機導航或是兩個一起導航的只有改車機或是用mirror link就可以
人不要臉天下無敵,So狗不叫世界和平
好車一部!但售價有點高耶!跟CX5比起來!作者以為其性價比,誰會比較高啊?
VW這次發表的車款都標榜的很多安全電子配備,但都是有註明是"輔助",
因為有去車間看車也對銷售人員提出一些問題,而銷售人員也很實在的回答這些都只是"輔助"功能,
而本人對Emergency Assist緊急待援輔助系統這個項目覺得非常棒,
因為就現代社會上確實會很有可能在開車行進中突然心臟病或駕駛因病而陷入昏迷,
而VW就有針對這狀況設計出這個輔助功能,
但是既然花了那麼多錢買了這台車當然也希望能夠將此車的一些功能都要能確實發揮出來,
就算無法讓消費者實際測試出來也希望在發生事故後能夠讓原廠檢測出問題所在,
可是就這項功能銷售人員就說這個功能是不容易測試出,且發生事故後原廠也無法檢測這功能是否有問題,
個人覺得如果無法讓消費者測試的功能而原廠也無法在事故後協助確認功能是否正常,
那是否就不應該強調有這類的功能。
PS.本人只舉例這個Emergency Assist緊急待援輔助系統,其他的電子功能待研究。

yl26267 wrote:
好車一部!但售價有...(恕刪)


Tiguan現在全系列都是AWD,CX-5要買到頂級才有,而且還是2.5升的引擎。
Tiguan加速和油耗都勝過CX-5,稅金還交的比較少。
330TSI CL加購IQ Drive和CX-5價格差不多,大部分的配備差不多,Tiguan還多了車道維持,不過少了天窗。

所以CP值你覺得誰比較好呢?
如果加入DCC主動式懸吊控制系統更完美了
或是開放可以選配DCC主動式懸吊控制系統
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