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18 Tiguan 330 DQ500 變速箱漏油開始發生

GOLF5TDI wrote:
變速箱墊片老化 ,會漏油, 這是里程數高的老車, 必然會碰到的狀況!

可是車的里程數還少, 墊片就提早老化 ,就是變速箱油溫常處高檔的必然結果!


變速箱油溫常處高檔, 常見於[全程D檔]+市區行車, 這是新世代主流變速箱必然會產生的[通病].



可見DQ500的散熱能力不錯.

但駕車模式不變, 閥體提早掛點 ,也是[通病]!(恕刪)



講甚麼謬論! 我的車全程D檔,年分、里程都比你的高,飛輪不用像你的,開壞更換。 更沒有漏油。

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=239763&p=5#pb

繼全程D檔毀正時鍊條之後, 更不可思議的 全程D檔漏油論 也來了。

VAG又再次被毀壞商譽。 不出聲,是否就是承認大師的理論???


rosehui wrote:
講甚麼謬論! 我的...(恕刪)


上次車友電瓶消耗快, 大屍也是說全程D檔造成的
就算輪胎提早磨光,大屍也會說全程D檔造成的
大屍的腦袋很簡單,低智商, 甚麼都是D檔造成的, 高科技的VAG永遠都是對的

mingsin wrote:
上次車友電瓶消耗快...(恕刪)


要解決這個問題很簡單

就照大師的

建議VW不要給D檔


asoma wrote:
建議VW不要給D檔大笑大笑大笑


早就有人建議VW把D檔用奇異筆塗掉了

現在又進階了

全球三大主流變速箱都不行用D檔!

問題只有一個

他連開都沒開過其他的...

56GY wrote:
早就有人建議VW把D..早就有人建議VW把D檔用奇異筆塗掉了.(恕刪)




56GY wrote:
早就有人建議VW把D...(恕刪)


原文在這裡~~
會員GOLF5TDI就提綱挈領的解說如何使用DSG三個行車檔,要如何操作DSG,請確實遵守幻想出來的SOP
保證車子會有高妥善率,我的十幾年老GOLF就是明證,也是最佳代言人

1.2 S D M三個行車檔中: _
(1)S檔是正規的Drive檔, 最適合一檔到底的車主.絕對不要使用D,不然車可能會.....
(2)用奇異筆把 S檔 -改標D檔. D檔-改標OD檔 或E檔,強烈建議再寫一張紙貼在前擋玻璃提醒自己,我車沒有D檔!!
(3)DSG的S檔相當於PDK變速箱,他的老GOLF就這樣免費升級為平價超跑,動力源源不絕,一路毫無冷場
來自VAG超跑車系深厚的設計經驗,在山道上,打爆手排!充份享受老GOLF接近超跑的駕駛樂趣!
((出處:會員GOLF5TDI幻想的DSG SOP 5.0))
我比較好奇的是說,漏個油要24萬,也太貴了巴QQ
墊片提早老化漏油, 換墊片就好了!

不需擔心啦!

若是還抱持上一代4速AT自排 [全程D檔]的用車模式

那這也是[通病s]之一吧!



慢速行車時掛D檔, 經常的[高檔低轉]導致[半離合]頻繁發生 ,變速箱常處高溫狀態.

濕式DSG透過變速箱油來散熱, 散熱效率會比以空氣散熱的DQ200還好, 所以變速箱電腦受到高熱的影響較小.

但是長時間的高溫, 墊片老化提早到來, 漏油還算小事!

這個[通病]在新世代多檔位變速箱中常見.






市區行車 ,建議M檔手排最適合, 不然S檔也行!


D檔+市區慢速行車 ,走走停停 ,新一代多檔位傳動系統都是以低轉速行車,當心一堆[通病s]上身!





樓上提到24萬 ,是保固內漏油, 原廠出一顆全新變速箱的價錢!

GOLF5TDI wrote:
墊片提早老化漏油, 換墊片就好了!

不需擔心啦!


到是市區行車 ,建議手排最適合, 不然S檔也行!


D檔+市區慢速行車 ,走走停停 ,當心一堆[通病s]上身!
(恕刪)


本來很擔心,是不是大師的腦子提早老化? 竟然連墊片提早老化這種謬論都出來了! (若說墊片有瑕疵還能相信)

後來發現,這正是他一直在做的事: 大事化小! 沒事!沒事! 只是個微不足道的墊片罷了。

通病這東西也是。 是企圖把責任,轉移成車主不照SOP開車,所以出事之後,責任自扛???
GOLF5TDI wrote:
D檔+市區慢速行車 ,走走停停 ,當心一堆[通病s]上身!

連"大直橋"都在拉轉速的...

當心連變速箱都提早磨耗下課

喔..你已經換過飛輪了



大家開來幾乎如履平地的大直橋 要考驗馬力!??


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