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一直被酸....

這篇文章適用任何品牌,總有比你有錢的罵你笨,不會買更好的,有比你窮的眼紅,保養維修太貴,有他牌業代罵有多爛,有他牌鐵粉罵有多爛,有真正的車主分享好壞的經驗,都在鍛鍊自己的洞察力。但聽主管的建議不要買福斯這點還真是夠了,不如去台積電入手1A2B吧…

dog099 wrote:
當時DSG台灣只延...(恕刪)


你真的是當時的vw車主嗎?
當時太古明明宣布DSG保固延長到五年
四年是原本的保固

DSG有什麼問題?
2013年就有調查報告說明是閥體電路受到硼結晶影響導致電路短路
所以大舉召回更換改良後閥體
接下來又懷疑是全合成變速箱油中的某成份也會有影響
所以又召回一次更換礦物油變速箱油
總共召回兩次
所以不覺得從召回後的七乾再發生問題的機率大幅下降很多?
注意,是大幅下降喔
自已去查一下某個DSG自救會的案例回報,這幾年的案例已寥寥可數

這些你真的懂?
還是只會跟著酸砲?

老話一句,怕就不要買vw,沒有主見的也不要買vw
只會爬01的也不要買vw

香港大鳥 wrote:
給版主 :其實真的...(恕刪)


觀於缺點 我有些不同的看法:

換說缺點部分了 :
<DSG 不確定性 : 會不會遇到不知道 , 但你遇到時候發現自己在高速公路或者是山上 . 真的很痛苦>

DSG如果使用自排模式, 需要適時從D檔切換到S檔. DSG SOP中有詳細的說明. 我都用了將近十年了, 從無信心問題.

<保養不便宜 : 網路上應該可以找到許多工單 , 但是保養費用即使努力東扣西扣 , 還是不便宜>

15000KM保養一次, 不會比國產車貴. 就是零件價較貴, 進口車都一樣.

<零件耐用度低 : 很多零件你可能日系車開了10年以上都不知道這東西會壞 , 但在VW上可能你會一下就變成達人了!>

會有一兩個零件MTBF較差, 但也就是那幾個零件. 我碰到的就是啟動馬達. 另外像冷氣, 就換調節閥單一零件即可, 其他就沒換過其他零件了.
VW的車較精密且設計理念與日系車有許多不同處, 需要適應. 舉個例, 行車時及關車門時, 玻璃窗要關好, 最近就有看到一些德系車主開窗行車, 過一陣子, 就容易出問題, 所以別省冷氣.
我個人及親戚在過去10年買過開過5台VAG體系的車 結論就是過保後 小毛病會有 大問題看人品 開7年左右就該換車了

VW Golf GTI 有改晶片 開7年8萬 過保後壞3-4零件 天花板第6年整個掉下 按鍵油漆都掉光
VW Jetta GLI(中國製) 開3年4萬 目前還沒壞過任何東西
Audi A4 B8 Quattro 有改晶片 開6年7萬 過保後換過3個零件東西 (1萬內修好)天花板和按鍵油漆都還很好
另外一台 Audi A4 B8 Q 沒改晶片 開6年5萬 換過變速箱
Audi A4 B7 開9年7萬 過保後換過幾樣大的零件(1萬內)

為什麼妥善率這麼差 我們還要買? VAG的車真的好開又穩 想開歐洲車又沒太多錢 VW 較便宜 Audi折扣多 否則當然買雙B
我只能說你上司講的都對

porkms4 wrote:
小弟因家中成員關係,...(恕刪)

韓詠貞 wrote:
網路抱怨多,表示車...(恕刪)


兄台此言差已~
網路上大平台~講話不用負責的~一堆根本不是車主可以講得口沫橫飛~
且就是固定那幾個帳號~若你每天盯你就會發現
能信的只有自己車子的line群組~因為大家都是車主~沒有這台車還不能加入群組
且國家不同就會有不同結果~基本上台灣就是偏日系車
CBLO wrote:
兄台此言差已~網路...(恕刪)


<兄台此言差已~
網路上大平台~講話不用負責的~一堆根本不是車主可以講得口沫橫飛~
且就是固定那幾個帳號~若你每天盯你就會發現
能信的只有自己車子的line群組~因為大家都是車主~沒有這台車還不能加入群組
且國家不同就會有不同結果~基本上台灣就是偏日系車>



VW的車友真的是一群理性兼具智慧的社會中堅人士.

跟你一樣,喜歡福斯的路感。在美國開了九年golf,至今是家人最懷念的車。 不過看了網友的推文,給你個建議:車都會壞,福斯是不是壞了特別難收拾?不管是價錢或頻率?看留言我的感覺是很糟。我也開過牛頭牌的,相較之下真的超飄,但就是好保養,就算壞了我也不怕修。所以問題不在會不會壞,而在於能不能善後。我在美國有找到對福斯有經驗的地方廠,省了不少錢,如果在台灣你也可以找到原廠之外的選擇,我推薦你買福斯,操控真的是不同層次。如果不行,建議你買日系車。至於老闆的話,我會建議別再跟他聊車,他不是說說而已,你以後如果真的買福斯,連正常保養他可能都會叫。我自己是老闆,深知沒自制的老闆在台灣這種環境是可以很小氣的。
GOLF5TDI wrote:
如果有心開德系車 ,VW SKODA是CP值最高的車, 不然就要上1A2B了.

VW集團2016年是全球的銷售冠軍. 也是全球投入研發經費最多的企業.

VW SKODA的車格是定位在1A2B之下. 日系車之上. 與日系車相比, 車價相當(扣除進口關稅等,) 但零件比國產日系高.

底盤及板金是VW的強項, 常走高速公路超安心. 引擎是最先進的渦輪增壓引擎, 變速箱是更省油有力的DSG, 全都是業界最先進的科技.


VW/Skuda根本就是平民車,全球市場定位都是如此.
也是少數國際大廠在大陸銷售量過該品牌50%的車廠.
至於車子品質/性能,我沒開過不能評論.
被酸是正常的
人類結構像金字塔
愈多人選擇的當然愈是
普羅大眾

尤其
VW的車價有點壓迫到日系高價車
自然得忍受各種酸
好在VW的塗裝很耐酸

我家裡的車
就一台Camry
一部Tiguan
一部Fabia

女兒最近考慮購車
選來選去
現在趨向Touran或Tiguan

女兒卻(聽大家說)考慮RAV4

http://www.whatcar.com/toyota/rav4/4x4/review/buying-owning/

http://www.whatcar.com/volkswagen/tiguan/estate/review/buying-owning/

http://www.whatcar.com/volkswagen/touran/mpv/review/buying-owning/

先貼文讓她看看比較

若是執意要買RAV4
老爸的補助款沒有了

這樣的老爸
你們說
好不好啊
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