美國EPA說福斯柴油車排氣檢驗作弊 (第10頁)

ziemaeas

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91樓

2015-09-21 17:45

phatcat wrote:
而且福斯宣布已經暫時停售所有在美的 2.0 TDI 車子，並且開始內部調查。

雖然柴油轎車在美國銷量非常低，但是對福斯很重要，因為福斯在美五分之一的營業額來源是柴油車。
...(恕刪)

可以賣到台灣一堆台灣人愛得很

ariete

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92樓

2015-09-21 18:01

Skytraveler wrote:
謝謝您，您的資訊真...(恕刪)

PM規範都是0.005g/km，汽油車只有缸內直噴車款要測

之前歐盟還發現現有EUDC行駛模態離現在歐洲交通狀況太遠
測試值跟實際上路值差20%以上，政府收不到碳稅

弄出了新的WLTP規範(2015/10月上路，緩衝期兩年)，預計可以彌補測試值跟實際值的差距
不過測試值差20% = 排放量(g/km)+20%，依照EUDC規範，汽柴油車PM會過不等於可以過WLTP
到時候再來看看(退潮了才知道誰沒穿褲子?)

Skytraveler

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93樓

2015-09-21 18:24

ariete wrote:
Skytravele...(恕刪)

哇，歐盟六期柴油車的 NOx 規格真嚴啊！
難怪各家都把尿素系統搬出來
聽您這麼說，要買柴油車要兩年之後再買
要嘛到時後柴油車幾乎跟汽油車一樣乾淨，要嘛沒有柴油車可以買了 ^++^

不過您說的新規範，對柴油車還是汽油車不利啊？
柴油車有 NOx ,汽油車有 CO2

老闆微糖少冰

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94樓

2015-09-21 18:30

如果這件事發生在台灣,不知台灣是否有也有這種魄力罰福斯罰的這麼重

snowlock650

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95樓

2015-09-21 18:32

Skytraveler wrote:
這位車友，如果您擔心...(恕刪)

長知識了，買車時我還特別挑渦輪版的小CC數汽油引擎，心想說少點碳排放總是好的。
沒想到反而是讓 PM2.5 提高了。

查了幾篇 SAE 文章，似乎目前可以靠添加酒精來降低PM排放量。也許這是種安自己良心的方法吧 :-p

回到主題，作弊本身就是不對的，我樂見廠商被罰。
也期待我們國家能夠正視空汙的問題，明明有方法可以降低汙染，卻都放任車廠偷配備，不裝 DPF.

yww

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96樓

2015-09-21 19:07

Han-Tung Li wrote:
更正一下是DPF不是PDF...(恕刪)

感謝，一時手誤，已經更正了。

pineman

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97樓

2015-09-21 19:08

老闆微糖少冰 wrote:
不知台灣是否有也有這種魄力罰福斯罰的這麼重 ...(恕刪)

　　感覺老闆您好像忘了頂腥事件？這個問題小學生都知道答案啊...

ariete

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98樓

2015-09-21 19:09

Skytraveler wrote:
哇，歐盟六期柴油車...(恕刪)

Euro 6的部分汽油車沒什麼差，柴油部分NOX真的嚴格不少
而WLTP影響的有兩個主要項目
1.Start-stop怠速熄火在新規範的停等時間拉長/外面氣溫提高，幾乎沒用
2.加減速複雜化，汽油增壓車油耗會顯著變差
就油耗來說，有怠速熄火的汽油增壓車影響最大(兩個都中咩)
這剛好也是各大車廠近5年內大力更新動力族的部分
哀鴻遍野硬是把緩衝期拉到2年，不然應該沒有車可以買了

旭玉

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99樓

2015-09-21 19:10

Toyota 那時候付12億美元才放人，福斯要付150億美元，如果是之前福斯老董事長一定不會付，可惜被鬥倒了。

MBL3854

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100樓

2015-09-21 19:32

被要求召回的車款包括：2009-2015年式奧迪A3和福斯Jetta 、金龜車、Golf與2014-2015年式福斯Passat柴油車。
不只福斯，奧迪也中～