老闆微糖少冰 wrote:車留了一個月,他們怎麼試,有沒有試,或者...(恕刪)
那投訴的問題就好像要投訴高層比較有用,例如總公司,媒體,或消基會,因為保廠大家都認識的,所以會官官相護,而且投訴好像會影響到業績,影響到業績就會影響到薪水,所以就會撕破臉,所以非到最後一步車主都不會用這個方法。
我個人是覺得是不是電池的品質問題,因為可能電池品質不好,而倒致電池自我放電太快,所以冷車就會電壓不足,而倒致冷車難啟動或第一次啟動後會熄火,這個問題前面也有高手提到過。
說個題外話NEW POLO好像很少人開箱,看到這問題我想開箱的人會更少了。
我的狀況是:
只要車冷了,都要發個2.3次才可發動,
但當我車放了5~7天再開就都可以一次發動,
鑰使轉到紅火等個5秒在冷車時一樣無法一次發動,
不知此狀況是否跟有問題的人一樣,
因有裝汽油調壓閥,確定汽油幫浦壓力作動正常,
但熄火後壓力馬上降為0,故檢查幫浦止逆閥,也是好的沒問題,
以為汽油調壓閥膜片可能有問題,也直接換一顆,問題依舊....
故開始懷疑噴油嘴有問題.....
有可能噴油嘴內漏,
使得冷車後汽油內漏至汽缸頭,發動時又再噴油,
結果造成供油過濃難發動,
在此推論下毅然決然換了6支噴油嘴.....
問題終於解決!!!!
因為這困擾我2.3個月,每天上網查動腦想真的會很鬱卒...
以上是我的經驗,不全然對,但給大家參考參考~
希望你們能找到問題~
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