無來無去無代誌 wrote:
新的都改用史塔瑞濕了
馬力大車身輕加速快、車身短迴轉半徑小、空車和保養以原廠來比說VW便宜很多...(恕刪)
這... 看起來跟Toyota SOLEMIO 差不多
不過T5去產業道路出任務技術真的要很好，不然修起來很貴
所以他給我的印象是"很會壞"且很耗油,但這些....畢竟是以前
不過唯一給我的好印象是安全性
有次我爸把車借給朋友開,結果撞斷電線桿,車頭左邊壞掉但不算非常嚴重
起碼人沒事只是輕傷..所以感覺上挺安全的
現代化的汽車都算是電子車了,故障率相對一定提高,誰知道哪天他會自己短路!?
TOYOTA我也開過說真的超耐超,但相對的他並無法提供太多的駕駛樂趣(說白的很陽春)
但就安全性來說台灣國民車跟德國國民車對撞看看...!@$#%$^%
結論個人覺得越陽春的東西就越不容易壞,就算會壞,修起來起碼相對簡單也便宜
我買車安全是第一考量,不過很遺憾雙B不是人人買得起養的起
修車跟修人兩個給我選,我會選修車!!畢竟路上瘋子跟三寶太多了!
你呢?
壞掉的:
飛輪 x2 ( x1 保固)
變速箱 x2 ( x1 保固; 另一續開中/2, 3檔急踩有頓挫); 改 ABT 晶片( 一定要改; 不然馬力瑞顯不足)
冷氣壓縮機已換 x1(沒保固)
冷氣風扇 x2(沒保固)
天篷掛點 已修 原廠 6000/ 外修 4500
左右後車門車篷掛點中, 脫膠還會黏到小孩衣服( 外修 3000待修)
擋風玻璃破三次(1. 原廠18000 不含隔熱紙; 2.外面找的原廠 8000; 3.台灣製的只要 3000 超強的被小石頭打到好幾次沒事中)
再來大條的 - 渦輪 x2 ( x1 保固/ x1 自費大失血)/皆高速公路著車; 拖吊回原廠
前門六角鎖損壞中.
軸承 O-ring 壞兩次(左前 and 右後 - 自費)
引擎腳 x1- 自費
車內中控/ 門飾板 脫膠/柴油磅補 x2 - 小事
講好的:
超省油
GOLF車的鈑金厚度還可, - 耐撞; Passat 真正強
避震器-強; 還沒換過
操控/扭力/煞車力道 - 強
安全 - Air - Bag 蠻多的
因賣不了多少錢,零件已換一輪, 省著開.
120,000 KM OK, 因渦輪 about 120,000 就出怪手.
加油 !!!
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arlo1011 wrote:
小的在此感謝各位踴躍...(恕刪)
目前開的是家裡2005/03 Passat 1.8T B55，里程數快160,000，沒有大問題，但是小毛病不斷，一般薪水階級維護起來真的有點吃力啊，動不動就一支水果手機不見了
由於家人開了十萬以後我才接手的，就知道的問題說說吧
聽夜市CD，整個卡住出不來，保固期間換新
傳動軸（交換件約15,000）x1 目前這支也有異音，原廠會換防塵套，卻不會連傳動軸一起撿查
防塵套 xn(?)
副水箱 x1 在高速公路開著時儀錶板顯示溫度有問題，但溫度計是正常的
副風扇 x1 某天爬陽明山，邊爬邊冒煙...
天窗有次關不起來，沒修，自行痊癒
除了駕駛座車門以外，其餘三門六角鎖全換過了
車門側中控鎖和窗戶面板 x1 我忘了為什麼要換
今天早上發現冷氣面板不亮
加98無鉛，油箱60公升，純跑高速公路可跑900公里，市區約450公里
優點是
鈑金厚，有加熱座椅，行李廂空間大，加速快，車身穩，坐起來不會太硬
如果經濟許可，應該會買雙Ｂ，至少二手價好多了
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