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VW太古標達自主性召回七速DSG變速箱車款

二○○八年一月至二○一一年六月期間生產

,行照上的時間應該會晚幾個月?

這太古也真是怪,交通部的報告是六月底才會出來,太古會這麼主動,是不是有甚麼誤會了!

它大可等報告出來了再進行主動召回,這樣光材料成本的利息錢也蠻可觀的~且還不至於罰到錢!

一萬多輛的召回更換成本會比延長10年保固還高嗎?這個問題他們內部應該有仔細的算過,

假設故障率1%(10年內發生一次),每年可賣1萬臺,....唉~懶的算了,

我已經約好回場的時間了,順便30000第2次保養.

6870034 wrote:
二○○八年一月至二○...(恕刪)


更重要的是,
一萬輛召修,
只能說是整個善後工作的開端,
台灣有四萬多輛DSG車款,
太古得給個讓車主們滿意的交待,
所以,事情還沒結束…

個案?
因小失大,莫此為甚!

asaman99 wrote:
6速的車不是更多.....(恕刪)


你不知5代的都是6速dsg 嗎
有人認為這次召修就可以解決七速乾式DSG動力消失的問題嗎?不在召修之列的七速乾式DSG還不是有掛點的案例...
如果召修後還是出現閃光,那代表這次的解決方案無法根除故障的病因,那真正的原因會是...?且讓我們繼續看下去...
召回車型不管是大陸還是我國怎麼都沒有tiguan?是這段期間地瓜都非七速乾式嗎??不太能理解

minidoggy wrote:
好啊
dsg 事變總算是落幕了吧(恕刪)


何來落幕?? 4-5年過保固壞掉,原廠會處理? 過保後,行進間失去動力,導致嚴重車禍,原廠會陪?

小呆呆011 wrote:
召回車型不管是大陸還...(恕刪)

地瓜使用的是6速與7速的濕式DSG,並非這次回的乾式7速DSG
關於更換的東西.......
已去電詢問過原廠
答案是:
1.是硬體
2.電腦閥體的本體


關於更換的內容已去電詢問過原廠
答案是:
1.更換硬體!
2.電腦閥體的本體!
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