小弟我定時保養不操車，順順開，前鎮子閥體及離合器還是壞了，又剛過保固2年，還好後續有延長到四年，
但是老實說已經對汽車品質產生疑慮，尤其對變速箱及引擎可以在這麼短的時間內就出這種狀況，讓人很難接受，尤其要在保固後自費維修這品項更是不能接受，因為光是閥體跟離合器修理就需要17-18萬元，這種東西怎能稱為"耗品"?? 會有那嚜多人討論DSG代表一定有他的原因，保養廠問一下也發現一堆人有這狀況，自己的個案絕非偶然，或許你的新車還沒狀況，但還是善意提醒這不代表接下來你好好開、順順開、定時保養就沒事，遇到了一次印象就深刻了，我兩年多的車應該也不算舊吧?目前里程數41XXX多，希望它真能像VW廣告一樣，GOLF的耐用能力連測量儀器都掛了它還是健在，而不是相反的情況，還沒上測試台狀況就一堆了...
+1
車型(年份):2010年式 GOLF 1.4 TSI 白色
交車日期:2010.01
出沒地:高雄
DSG形式:7速乾式
訴求:要求福斯(台灣代理商:太古)將DSG保固延長到10年16萬km以保障VW車主權利
agito.huang1005 wrote:
小弟曾發過DSG使用觀念的文章，雖然不是這樣做DSG就不會發生問題，但或多或少可以減少DSG出怪手的機會，在今年5月份對岸一汽大眾將DSG保固延長至10年16萬公里，是繼美國2009年後第二個將DSG延長保固到10年16萬km的國家，這代表了世界上2大汽車消費市場的VW車主的確對DSG DQ200& DQ250 這2個型號的設計基礎上或妥善率有一定程度的質疑，並且由官方受理介入調查後VW才有延長保固的回應！
特別是VW就只針對DSG(7速乾式DQ200&6速濕式DQ250)延長保固就這一點來看不就代表這些消費者所反應品質不良的零件正是DSG嗎！
最近這幾週台灣白天溫度都飆高溫，而對溫度最敏感的DSG也在這幾週這個板上陸續有幾個車主出問題，遇到這種問題若是在保固內可能上網訴苦一下之後就不了了之，但過保後的車主若是遇到只能盡力爭取原廠的善意保固，但不見得每個車主在保固期間或是保固過後都有回原廠保養，就算有但在工單上刪東刪西或自備機油等都有可能會影響到原廠善意保固的判定標準或內容，所以會有些過保的車主會先上網發文抱怨DSG壞掉說明原廠報價維修費是多貴，原廠的處理方式後過沒多久就自行刪文，這或許是因為有原廠的人在這個版上看到文後跟車主協調一個雙方都可以接受的處理(維修)方式，但條件之一是車主必須撤文等。
說真的要是我遇到這種事我也會妥協，因為DSG維修費可不是一比小數目，原廠願不願意出善意保固真的在費用負擔上差很多，所以很多車主會配合這也是正常的，小弟曾在版上貼上訂車合約書內容不出一個小時業代就打電話來知會會對他造成困擾，所以01上還是有很多車廠的人在看的。
但走過必留痕跡，DSG這顆變速箱出問題也已經吵了很多年了，也有其它網站在統計數量，這數量只會越來越多，之後一定也會有一些人回文來酸我們這些VW車主，也會有人說出來辦個抗議遊行活動算他一份，但說的簡單真的站出來的事主(DSG故障的車主)又有幾個，不會有人跟錢(善意保固)過不去的，所以我們這些目DSG還正常運作的車主也沒有立場出來抗議。
但好在PO在01的文，在網路上瀏覽率算高的，VW原廠也是真的有人在注意，因此藉由這個平台小弟覺得可以聚集VW車主在這篇文發起要求原廠將DSG保固比照對岸延長到10年16萬km的蓋樓活動，一個人蓋一樓讓它保持再VW版第一頁，使我們這些現任VW車主對DSG品質的訴求能讓VW原廠重視，也讓對VW的車子有興趣的人知道DSG變速箱會可能會有什麼問題產生而在VW原廠針對DSG尚未有回應之前能夠仔細評估，但一般算我一份的這種回文太沒特色了，所以蓋樓方式如下(以小弟為例):
車型(年份):2011年式 GOLF 2.0 GTI 白色
交車日期:2011.07
出沒地:台北
DSG形式:6速濕式(DQ250)
訴求:要求福斯(台灣代理商:太古)將DSG保固延長到10年16萬km以保障VW車主權利
希望藉由這樣的方式能夠讓VW原廠知道DSG的問題不能在敷衍我們這些車主了，也不要讓我們現在擁有VW的車主們以後會對買過VW的車而後悔，畢竟它車子不出問題時真的是一台不錯的車。
不是VW車主，但是這種活動也要贊助一下!!!!
我朋友也爆過，修好就不爽賣了
希望樓主不要接到神秘電話被摸頭後就自爆喔!!!!
爭取應有的權益!!!
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則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按
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1.日本車跟歐洲車本來設計/導向及市場消費者都有區格.太古旗下以[福斯]來說,這個價位根本沒有天敵!你們這些車主告訴我,當初你們買福斯車其他比較的非日車款是啥~~~~以價位定位來說,太古根本沒有同性質質競爭對手,除非[保嘉/標致]大降價,雪鐵龍低價侵台......別傻啦天敵都被他整編啦!
2.[太古]長期低價定位是少賺,以量至富!當然關起門來打狗呀!這叫扒皮殖民政策,買福斯車本來就要有心裡準備!
3.保修廠跟製度有關.修車的師父是靠經年累月的經驗來造就成出師的等級,會修不會修差很大.各位福斯車主們當你們去他們的保養廠時!現場老師父(40歲級)有多少!!!!![太古保修廠]是陪養成師的搖籃!(還是出師前的前前過程)
寬心吧!在這台灣封閉汽車市場,要車商從口袋吐錢出來!!!別傻啦!!
agito.huang1005 wrote:
小弟曾發過DSG使用...(恕刪)
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