mikkle wrote:現在是怎樣一樣是歐洲的平民車怎來到台灣進口後,車主都變得自我感覺良好了? 雖然只是歐洲國民車人家可是經過正規撞擊測試合格的車也敢公布在網站上而不是像國產車....只會拿國外的撞擊報告來唬弄消費者
福斯-德國國民車,當地的無限速公路我想也間接促使車輛的安全性與操控性需提昇那樣等級.且沒有停止.當然與當地人民比較守法與道路品質等等都有關..有搭過當地計程車經驗..計程車司機以時速200在路上飆,速度雖然快..但車輛很平穩不會讓你感覺浮浮,翻車感...其實應該說我們自己認為很快.但當地人可稀鬆平常...但若在台灣開我自己的國產車.在台灣別說要見到2字頭..連150以上都很難.因為開車時車輛的動態性能(底盤懸吊的差異就可知道了).沒有把握開那麼快..但回到此問題...以80急煞對德國車當然小菜一蝶..但國產車也不會那麼差..若真要論差異..想想輪胎吧..煞車系統確實煞住了..但福斯胎配的等級可能比國產好很多..
不用嘴砲了~我引用癮車報中的測試數據給大家看就能知曉是否"自我感覺良好"以同等級2.0柴油引擎的車來比較,看起來,國產車並沒有比較差喔!!VW Golf 2.0 TDI項目 100~0km/h減速第一次 43.1公尺第二次 42.2公尺第三次 41.6公尺第四次 42.5公尺第五次 42.2公尺第六次 42.0公尺第七次 41.4公尺第八次 42.2公尺第九次 41.8公尺第十次 41.9公尺最佳 41.4公尺最差 43.1公尺差距 1.7公尺平均值 42.09公尺Ford Focus 2.0 TDCi項目 100~0km/h減速 第01次 41.4公尺 第02次 41.7公尺 第03次 41.6公尺 第04次 41.5公尺 第05次 43.1公尺 第06次 41.5公尺 第07次 41.5公尺 第08次 41.1公尺 第09次 42.3公尺 第10次 44.2公尺 最佳 41.1公尺 最差 44.2公尺 差距 3.1公尺 平均值 41.99公尺