nicky lee wrote:
我不是來找同情或是口...(恕刪)
板主妳好,
真的希望妳能儘快的爭取到自己應得的權益. 這件事情如按照妳說的狀況,福斯是很理虧的!
走法律或是找媒體妳也都很站得著腳. 希望能有妳的好消息囉.
另外, 有時候被害者保持弱者的姿態會更有利
畢竟01上許多人見多識廣,神人也很多! 妳有些事情沒有說明的很清楚,就有點張牙舞爪的在網路上發文,
反而別人無法了解妳的狀況,更無法幫助你. 甚而受到質疑等等的反效果.
爭取 & 加油！
很多車主都愛之深責之切，後來修怕了而沒有信仰vw每一車輛車
把品牌形象拉高(廣告費也要預算)，但是車價也讓車主對品質有很大的期望
如果後來常進廠、養不起、浪費修理時間造成生活品質低落...............
那麼就要說代理商精準抓住市場口味及消費者品味
以上品牌迷失讓我們都認為我們買到超級好貨，但是開到修車一肚子xx或是費用比照雙逼
我想樓主目前保固內還是要偷笑 保外就讓你就醫(開玩笑的 妳現在四顆就賺四十多萬 如果是自付四十多 妳會怎麼辦?)
但是不要忘記前輩買vw的教訓:
1.來自對修車的熱愛
2.買的對味修的痛快
剩下的就你們想看看
3M WHOLE HOUSE FILTRATION SYSTEM
cuter3838 wrote:
我有去過內湖VW,聽...(恕刪)
以下是我個人看法與被引言者無關 .
德國人有個特性從自家跟德國進口貨物以往的經驗 , 還有台灣人的商業模式 .
只能說德國人他們認為這個價錢就是這個工藝水平 . 台灣代理商他要追求最大利潤 . 也就是代理商狠清楚他當初簽下合同到底是怎樣的水平貨物 , 往後要怎麼收拾 他們比誰都清楚 . 所以寫個德國廠方 , 他也很為難到底要怎麼回答？ . 大概還是會說台灣代理商會處理 . 因為就是他們選擇某個方案下產品進行銷售 . 德國原廠難道會跟你說真正的原因 或是商業機密嗎？ 除非有人真的超有心 去比對同車款其相關零件出處 及 規格如何 . 或者乾脆去德國的golf論壇去查 到底德國有沒有這種問題及處理方式 . 還是根本就是台灣代理商自己埋下這一堆問題的原罪？
ps： 難道沒人注意到 前兩年Benz C 這系列產品 在同時大量C300出現在各外匯車商版面 ？ 有趣的是還是公布C系列有轉向機問題之後(德國發佈招回) . 之前 . 根本就是有鬼嘛
From 自己身為代理商 產品也是老被客戶嘰嘰歪歪 他們還是在用 因為 還是價錢以及我給他們賒帳還外加產品退換責任 . 的確也是德國產品裡面最便宜的一支 . 拿來跟越南比是穩定 . 如果這些客戶全都不在乎價錢也不想賒帳週轉 當然也不會買我的啦 . 都去買賓士級的了吧 我猜
這種事發生在很多人掛嘴邊滿滿護衛隊的T牌
早就蓋滿大樓,吵到總代理/經銷商都要認賠負責了
結果發生在VW
質疑po文動機的大概比T牌多出數十倍,而且不會有人認為質疑者就是護衛隊
絕大部份都是以懷疑車主為出發點
甚至有人要將此資訊告知太古
不是幫助當事人
而是希望如果這不是真實事件,等者看樓主被告誣告的好戲
所有發生的問題,只要能夠找到一輛車沒有發生過,就絕對是個案
而不是反T規則,只要有一輛車出問題,就是全車系甚至全廠牌的通病
為樓主感到心寒啊
如果大家都在罵,無論你罵什麼都是對的
相對的,每個人都誇讚到不行,你想罵,抱歉,們都沒有
讓人見識到正港的護衛隊相對於幻想中虛擬的護衛隊是多麼的可怕
賣太好的車,被攻擊顯然較多,眾多人卻認為一定是事實
相對賣量較少的車,被攻擊的機會較少,但總是被認定心態可議
好笑的邏輯
V的造車工藝,包括自己在內,身邊不少人都領教過
希望樓主能得到好的結果
如果真的不滿意,還是建議趕快賣了
golf plus中古價不錯
為了一點錢這麼生氣不值得
內文搜尋
從 APP 打開
X