紅樹林 wrote:
說明一下車子做程式升...(恕刪)
請問~引擎轉速是否被調高了??
原始引擎轉速為多少?
現今引擎轉速為多少?
家中地下停車場的坡度也算有點陡
在D檔情況下，靠怠速行走，就會自動升到2檔，在這種情況下上坡，車子也會相當沒力，油門要很重才有上去的力道，
不然都只是龜速爬升，
但若換到S檔或者手排1檔，油門輕踩就相當有力，
所以我從地下停車場出來，都換成S檔開，不然就是上坡前手撥一下排檔桿換成手排，此時的速度為自動由D2變成1檔，爬完坡再推回排檔桿，
其實很間單的動作，習慣了就好了(這就是所謂的操控樂趣嘛?? 但我爸媽幹得要死，開個車這麼複雜)
2.0TDI都這樣了，那1.6汽油的配上DSG不知道是否有同樣問題呢，有網友是6代 1.6的嘛? 能分享一下嘛?
[url=http://www.flickr.com/photos/kl_huang/][img]http://kuso.cc/4YK6[/img][/url]
但是既然熱愛就應該讓代理商將golf做的更好~~
台灣普遍大部分人都會想說既然沒發生(事故)那算了,等其他人發生了再去申訴,看狀況再跟進!!!
我認同樓上某位大大的話~應該要將這些問題反應至媒體讓大眾了解問題點讓媒體去監督代理商~
別讓各位大大的權益受損~車是安全性為第一!!!代理商應該在契約書上寫名此問題,業代更應該跟顧客說明,
不能因績效而忽略說明此問題!!擺明不顧消費者之權益和安全!!也或許太多車主力量薄弱才導致代理商他們如此吧!!像樓上某位大大所說他因golf的優點而忽略接受此缺點~卻也忽略了自己的權益和安全(忠告非批評)
現在資訊發達網路(蘋果爆爆)都很發達的時代不應該還有此問題存在~~
小弟不是批評也不是想引發口水.....(別將我淹沒),而是發現這個問題真的算是嚴重了!!!試想在山區斜坡
或是尖峰路段發生時的後果會如何???誠如有句話所說~車子壞了盡可回廠大修,那人呢?
小弟原本也是對golf很有興趣想購入此車才來此爬文的卻發現.......
小問題都可因優點而忽略接受畢竟一部車零件相關種種太瑣碎不可能沒有問題,但攸關個人人身安全就不能
允許和忽略....畢竟開車上路是自身和他人人身安全!!!
希望golf能越做越好~~~~
紅樹林 wrote:
我開車經驗也已經快十...(恕刪)
請問紅樹林兄
在您上坡起步的這段流程中:
斜坡起步→放腳煞車→腳踩油門→往後滑動一小段距離後 ，就有往上行駛的動力
在放開腳煞車與腳踩油門中間，是否會聽到輪胎煞車做動的聲音，
我個人開的感覺(2.0TDI no +)發現到上坡放開腳煞車後，車子並不會後退(但也不會前進)，當腳踩油門後，會有聽到後輪有煞車放開的聲音(有點類似手煞車的聲音，但我並沒有拉起手煞車)，車子才開始前進。
不知道這算不算是auto-hold?? 但聽說六代都沒有auto-hold呀....
起步時，後輪煞車放開的聲音在平地起步或者甚至一般橋面的坡度都不會聽到，只有更陡一點的坡度才會聽到。
有人可以幫忙回答那個聲音是為什麼嘛?
[url=http://www.flickr.com/photos/kl_huang/][img]http://kuso.cc/4YK6[/img][/url]
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