我自己開GTI的經驗,200匹馬力,不見得人人都可以發揮的淋淋盡至。我會選擇1.8T的Variant,轎旅車實用多了。這顆1.8T的引擎和過去那顆A4 1.8T的結構有點不同,雖然馬力看似退步了,但是扭力馬力高峰值的轉速都比以前低,所以渦輪遲滯的現象會有改善,也可以減少舊款1.8T起步有點動力空窗期的問題。1.8TSI+DSG..挺誘人的。2.0T+Tip..受限於無段變速箱的設計使然,起步也談不上猛爆。
jamo wrote:1.8TSI+DSG..挺誘人的。2.0T+Tip..受限於無段變速箱的設計使然,起步也談不上猛爆。 VW沒有無段變速箱吧....1.8T是用Tiptronic也不是配DSG..小弟是Passat 2.0T+Tiptronic...有改晶片S檔起步會被認為談不上猛爆!?.....真懷疑大大您真的有開過Passat 2.0T嗎..但不可否認GTI+DSG的Launch Control起步的確很強....
wwh6282 wrote:VW沒有無段變速箱吧...(恕刪) 無段變速箱,通常為了保護變速箱,大腳起步,轉速無法拉高,那是A4 1.8T+Mu的經驗,我想Tip應當也是。剛剛去U-car看了下1.8TPasst的資料,1.8T的確是搭配Tip,看來台灣標達策略,唯有買2.0TDI或是升級至3.2FSI才有DSG。不過3.2FSI好像已經沒引進了。