因個人車是VW VENTCL 現已開了35萬公里數了，每日還以120公里數增加中，想請問一下，那是不是該要考量選擇車子的時候了~?
----------------------------------------------------------------------------
目前的車況都還到原廠保養更換機油及一些零件之更換，而1KL目前跑了約11~12KM。
----------------------------------------------------------------------------
真的是這樣嗎~!也許是要多加愛惜這台車吧~!
是為每日都需要用到車的我，想預期這台車的能力到底是有多高的耐力呢~?就你所說的只要好好的照顧它，也許這樣的日子可能要好久好久才會到來的吧~!
真的很希望這樣的日子可以不要來，因為個人沒有太多的預算來支援下一台車了~感謝你的回應。
----------------------------------------------------------------------------
那再問一下各位…
如果自已的車了發生何種狀況的時候，你才會一定考慮到要更換車子，或則是車子發出何種聲音及毛病時才會，想這樣一定要想買車或換車呢~?
先感謝各位了~~~
-----------------------------------------------------------------------------
哦~這樣回想起來個人也有幾項更換的零件：
1.壓縮泵
2.水泵
3.汽油泵
3.引擎內之油壓栓-這好久…不知道全名了。
4.再來就是一些消耗品：例如
5.電動窗x4
1)輪胎-換了4次了
2)火星塞-換了6~7次了
3)正時皮帶三條都一起換-有4~5次多
4)電池-換了5次了
5)機油及變速箱油-這都數不清了~
那像這樣的更換也算是小case吧~~
------------------------------------------------------------------------------
再一次整理，將有寫過的提昇上來…
從1993年的vento到98年的A4 B5使用到現在
我覺得VW的車子 引擎本體不是問題
但是它的週邊零組件在台灣是一大考驗
像我在2000年賣掉VENTO時
已經開了120000多公里
8V SOHC的引擎仍然相當有力
起步的力道非一般2000CC的國產車可以比擬(我的也是GL 2000的)
115匹的德制馬力 19.4公斤/米的紐力
絕對可以幹掉一些號稱150匹馬力的車子
但就在此時發現了變速箱有輕微的打滑
一直都從事汽車業的我知道
該賣車了
在這之前
不管小如避振器上座.六腳鎖....等小型消耗品(我很幸運.升降機從沒壞過)
大到壓縮機.水幫浦(我換過三次).風扇....等
我都能接受
尤其當三代GOLF.VENTO停產後
我覺得不論改裝件或消耗品 價格都不斷滑落
唯讀變速箱我覺得我不可能換新品
又不能相信翻修或殺肉
所以真的很忍痛割愛(我對它真的很有感情.是我第一台新車)
因此 我推斷VW的車子如果是手棑的
理應還有天常地久的機會存在
我常看到一些二代的GOLF GTI還呼嘯而過
順到一提
目前的A4 B5已經邁入第十一年.140000多公里了
去年換了顆螺子(也該換了吧)
其他一值都表現讓我很滿意
再怎麼說
我覺得VAG的車子C/P值真的很高
值的年輕的買家擁戴
內文搜尋
從 APP 打開
X