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Volkswagen ID.4、ID.5大降價,降幅最高達42萬元

賣不好自然就降價了(當初開價太勇敢了,或是太看得起台灣人了!)

https://news.u-car.com.tw/news/article/85192
ID.4 Pro S:135.8 萬元 ( 降 34 萬元 )
ID.4 GTX:159.8 萬元 ( 降 40 萬元 )
ID.5 Pro S:149.8 萬元 ( 降 37 萬元 )
ID.5 GTX:167.8 萬元 ( 降 42 萬元 )


關稅不論結果如何,應該還會有一波降價才對
2025-07-28 12:50 發佈
後面鼓煞.看了一點慾望都沒有 同集團SKODA也是
本來對電車就沒那麼大的慾望 結果鼓煞變成最後那根稻草


福斯原廠當初發表時

信心滿滿開個比芭樂還芭樂的牌價

結果賣不出去

開始急了

就降價促銷

問題是

你這個車就不值這個價

再降20萬會不會有盤子買單

路上只看過一台

因為是從對方的正後方看到, 不確定是否為試乘車. (不確定車身是否有貼試乘車貼紙)
賣不好啊
再把阿嬤開車甩尾的廣告拿出來疲勞轟炸.

就銷售長紅了.

這價格還要再減個2-30萬才對
先說是不是2024庫存車
sharkmegane wrote:
賣不好自然就...(恕刪)


論數量台灣這個小國當然比不上大國
但論銷售實力可是很多車廠都想進來台灣分一杯羹
只能說往往部分代理商貪得無厭 後勤也沒穩定的顧好服務
加上各家電動車百花齊放的綻放市場上 再有錢也會精挑細選 那些死定價就繼續撐吧

當然有一部分人只要外型喜歡 那些性能 配備倒是其次....

撇除價格整體行車質感和操控都滿不錯的,加速也很夠用整體操作也像油車設計比較符合工學,玻璃車頂有遮陽簾不會曝曬👍🏻  當初進來時價格如果再漂亮一些然後系統至少中文+原廠導航和語音功能然後DCC標配上相信路上能見度會在高一些
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