還記得去年買Tiguan的時候，在330跟直上380之間猶豫許久
當我試了380之後加上業務折了十幾萬
還有當時01的各位都是維持小惡魔傳統推我直上380
不過壓倒駱駝的最後一根稻草，其實是老婆那時候淡淡說了一句：「多的錢我出」
考量到有兩個小孩加上偶爾會找父母一起出去
最終直上了「Tiguan Allspace 380」
以前聽到大家在講「買車不如直上」的時候總Get不到點
總覺得預算到哪就買哪台車，沒必要因為配備或是性能滿足自己的虛榮心
直到開了這台一年左右我終於漸漸領悟了「不如直上」的意義
Tiguan 380擁有245匹的馬力、37.7公斤米的扭力
在日常接送小孩上學動力可以說是非常夠用
偶爾在高速公路、山路想要小熱血一下也是非常可以
總是跟老婆開玩笑說這台真的是好爸爸的解方
雖然說是SUV的車型在先天就有劣勢
激烈操駕下跟低底盤的旅行車、轎車無法比較
但VAG集團的底盤完全不讓人失望
Allsapce四米七的車長加上將近一米七的車高
在山路過彎以SUV的標準來看表現讓人很滿意
外觀：
我最喜歡的是燈具＋R-Line的外觀套件
貫穿式日行燈配上R-Line的下巴
車側及門板都有R-Line的銘牌
讓這台好爸爸車多了幾分熱血
內裝配備：
我與老婆一致認同標配的通風加熱座椅是最讓我們覺得值得的原因
現在很多品牌都只會給加熱座椅
但說認真的台灣的天氣其實用不太到加熱座椅
反倒是通風座椅在炙熱的夏天能感受到它的重要性
目前心得算是滿意
Allspace多出來的第三排的空間除了大以外就是靈活性很夠
平常只有一家四口的時候第三排收起來後行李廂的空間不用擔心放不下
偶爾需要在父母出去玩的時候，把兩小丟在第三排以他們現在的身型空間剛好
再來就是自己的駕駛感受了
如同前面所說在動力上245匹馬力應付通勤綽綽有餘
切到Sport模式更能滿足自己偶爾想要熱血的心
而輔助駕駛福斯的IQ.DRIVE作動非常細膩
現在上了國道有80%以上的時間都交給電腦
Tiguan Allsapce 380的性能跟空間能在200萬內買到
總的來說非常值得，很感謝一年前的自己還有老婆有直上
