T-Roc 280、330一次試乘兩台心得

辣味飛魚餅
個人積分：65分
文章編號：89447886

65分

樓主

2024-04-08 18:27

雖說之前發問蠻多人都建議直上330，但我想想還是都試駕摸摸看才好，也分享我試乘280 TSI Style Design跟330 TSI R-Line Performance的差異給有跟我一樣兩台在選的人做個參考

會怕由奢入儉難所以先跟A業務約試乘280

24年式有標配矩陣頭燈，雖然試駕是白天無法看到頭燈主動遮蔽的效果，但外觀上也跟舊款有差
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車尾方向燈也改為流水燈，不是單純閃爍
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試駕的時候業代先開，在旁邊看到螢幕跳二汽缸休止模式問了才知道，原來會在高速行駛的時候自動停止兩缸運轉幫助省油，歐洲車的引擎真先進
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配備部分駕駛座有電動調整和三組記憶，座椅很舒服大腿、腰部支撐夠，上車第一印象很加分
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後行李空間280居然跟330是有差別的，業務說330的下層因為是多連桿懸吊跟BEATS音響有重低音所以會比280小，不過上層的空間就差不多
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之後換去內湖試駕330，外觀比較不一樣的地方除了有4motion的字樣外下方也有排氣飾框，車頭的地方也多了定位燈更有運動感
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側邊有R-Line的R字樣，還有方向盤上、座椅上也有，低調的帥氣，懂的人就懂
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330是四輪傳動所以有駕駛模式可以選擇，過程中業代有開越野模式給我試，平地我自己感受不到太大的差別，就是覺得起步比較緩一點，應該是要避免打滑的關係?然後也是要買330才有陡坡緩降的攻能，會常跑去山上露營應該光看到這兩個配備就想直上了
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也是330才標配的全景天窗，打開之後車內更明亮，我覺得280跟330有無天窗的頭部空間差異不大，因為都已經表現得算不錯了
T-Roc 280、330一次試乘兩台心得

330才有的NAPPA運動化真皮座椅，做起來比起280更有包覆感一點，看起來也高級許多
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兩個版本試駕下來，理性想想280日常代步動力也堪用，在試車的時候有特別請業務讓我開去山路爬坡看看，確實切到S檔後不會有無力的感覺。而且配備上Travel Assist、矩陣頭燈還有自動停車跟12向電動座椅也算豐富 C/P值還不錯

但330開起來運動性能完全更上一階，四驅也確實比較穩一點。比起280除了速度感較快，全景天窗、更好的音響還有內外觀的運動化，反而是更讓我心動的地方。

雖然兩個版本都試過了，不過還在猶豫無法決定。另外兩個展間問到的價格差不多，可能等真的決定好之後，再去跟業務殺價看看吧!也希望可以聽看看大家的建議做個參考!感激不盡

2024-04-08 18:27 發佈

文章關鍵字 t-roc 280 心得 280 330