48V讓1、2檔換檔沒頓挫感,7代和以前的乾式變速箱在市區低檔走走停停,導致溫度升高磨損低檔齒輪覺得可以因為多這顆電池而改善。可能接下來要煩惱的是48V電池的耐用程度,盡量去常跑高速充放電囉!而當48V快沒電時,低檔換檔頓挫會出現。有開過7代再開8代的應該體會很明顯。變速箱壽命幾乎都在10萬公里以上,也許多了48V會更長壽過保後想去外廠保養有好有壞,也有故意不想一次修到好的店家VAG若是那麼不堪,你不會到了歐洲看到一堆福斯奧迪保時捷更別說到了捷克看到很多的老Skoda車,人家開車就是在該跑的路就操下去,太溫吞反而車容易壞
不太了解48V跟變速箱有什麼關係?不管是電力或引擎出力都是得經過變速箱傳遞,不是嗎?若是說電力可以補足引擎在低轉速時的扭力和馬力所以可以減少頓挫那麼原本就有較高出力的gti或者是R引擎應該就不會有頓挫啊自己買過濕式dq381的Troc沒有48v升檔都很順只有三降二檔,偶爾有很輕微的頓挫是真的不懂來請教並非找碴謝謝指教