[採訪] 德系七人座MPV優等生 - VW Caddy Maxi樂活上市

VW Caddy登台於2006年夏天，總代理以五人、七人座兩種車型同步銷售，純正德系血統、1.9TDI引擎及DSG自手排變速箱，再配上百萬出頭的定價，讓Caddy當年受到不少國內消費者的青睞，在歐洲市場也大受歡迎。

去年10月法蘭克福車展，VW發表了Caddy Maxi，與原有Caddy的4405mm車長相比，Caddy Maxi車長增加了47cm，來到4875mm，可提供4.2立方公尺的乘載容積，而最大裝載長度則達到足足3公尺！（載兩部登山腳踏車？小Case啦！）

隨後登場的2008年台北車展，VW搶先在攤位上展出Caddy Maxi與國人見面（這可是亞洲首發喔！），準車主們經過數個月的漫長等待，Caddy Maxi終於在上個月正式到港，令人驚訝的是，總代理於7月10日上市發表，不僅第一批Caddy Maxi，就連後兩批即將到港的Caddy Maxi也都被預訂一空，現在下訂的準車主們，可能還得等上兩個月才能交車，在當今一片車市寒冬中，Caddy Maxi的熱絡反應讓人格外注目。

VW Caddy Maxi以樂活LOHAS（Lifestyles of Health and Sustainability）為概念主軸，這是一種以愛的體認為出發點，用實際行動在平日生活中實現愛自己、愛家人及愛護地球的生活方式。或許聽起來有點抽象，簡單來說，就是一種選擇對環保有助益的消費模式或者是展現對環境有責任的行為，是追求生態永續的一種態度。

看到這兒你一定會問，一部鐵製汽車，怎麼和樂活LOHAS這種綠色概念結合在一起呢？我們從VW官方文件中可以發現，Caddy Maxi在製程中取消了鈑噴過程的有害物質、降低鈑噴製程的揮發物質並將廢水再循環利用，令人訝異是，在這1.7噸的車身，竟然有高達95％是可以回收再利用的，這點和樂活LOHAS所提倡的3R（Reduce, Reuse and Recycle）不謀而合。

Caddy Maxi依配備不同分為專業版及豪華版兩款車型，建議售價分別為119.8萬及136.8萬，主要差異在豪華版多了視聽娛樂系統（CD、MP3、DVD主機加數位電視）、深色隱密隔熱玻璃、霧燈、內裝飾板、真皮座椅、多功能方向盤及鋁合金輪框等。

▼ 和原先的Caddy相比，Caddy Maxi加長470mm後讓整體空間變得更寬裕。


▼ Caddy Maxi即使載滿七個大人，仍擁有380公升的行李置物容積。


▼ 內裝承襲VW一貫的簡約設計，鋪陳簡單而富質感。


▼ 專業版的中控台採用一般黑色塑料。


▼ 豪華版除了多了DVD大螢幕主機，還加上了核桃木飾板（講真的，個人覺得不是很搭，稍嫌老氣）


▼ 專業版配胎採用205/55R16的Bridgestone ER300。


▼ 豪華版則是多了16吋鋁合金輪框，配胎也換為Uniroyal的製品。


▼ 全車黑色真皮皮椅是豪華版的標準配備，專業版則是絨布座椅。


▼ 第二排座椅具折疊與前掀機能，提供多變空間的運用。


▼ 1.9升SOHC TDI柴油引擎，可輸出105hp/25.5kgm最大動力。


▼ 全車系搭載DSG六速自手排變速箱，算是相當有誠意的配備。


▼ 和VW許多車型共用的儀表板總成，表底刻到260km/h！？


▼ 利用1834mm的高頂優勢，創造出獨特的前座上方置物空間。


▼ 後座有獨立的空調控制系統及出風口。


▼ Caddy Maxi軸距超過3m，第三排也能有不錯的膝部空間。


▼ 530公升的行李容積可滿足一家四口出遊的需求。


▼ Caddy擁有較同級車更寬大的雙滑門設計，乘客上下車時更加方便。


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