所以,2004左右我在露天拍賣買了兩支臥式千斤,使用1年開開始漏油,一直漏到 2009~2010
我受不了了,詢問送修與 DIY維修,維修店家得知我一支買 2500,他建議丟掉買新的,不然送修的費用跟買新的差不多,那時低底盤千斤頂開始有鋁合金的上市,
一支 6500元,比我買兩支還貴,所以我就決定 DIY維修:
最後換了一些 O ring 就修好漏油,不過分解時發現,油缸內部做工非常粗糙,螺牙毛邊多,而且加工的鐵屑都沒清乾淨就組裝,所以導致 O ring 很快磨損漏油,從價格 2500, 以及做工,不難猜測是大陸製的,當時就想以後要再買一定要買品質好的千斤頂.
最近在評估自己 DIY 換 Golf R 的前差速器,需要把全車都頂上安全頂車架,有3支千斤頂會比較方便,而且評估車庫剩餘空間,應該還能再放一支千斤頂.
調查後發現,台灣 JTC 一支低底盤大約 7400~7500, 淘寶也有賣一支大約 5000元,運費約 1300元,而我認為最重要的是原廠願意外賣維修零件,不然如果只能送修,一支 30多kg 的千斤頂要送修很麻煩,而且一定比 DIY貴上不少,詢問南部 JTC 的經銷表示,只能寄回台灣原廠維修,零件不外賣
所以,我就決定找大陸製的了,調查後得知, 通潤,世達 SATA這兩個品牌都不錯,而 SATA 以前我買過德國製的烤漆噴槍,印象中品質好,這品牌在大陸定位就是做高品質工具的,而且好像不少4S維修廠也都買這家的千斤頂,但 SATA 大約會比以通潤貴 1000元台幣左右.
接著找了淘寶的維修零件,發現非原廠也有賣 SATA的維修零件,而且賣家表示他們會提供原廠的維修零件,於是就下定了一支 3噸 低底盤千斤頂,864人民幣,私人集運海運37kg 收費 1299 NTD,
稅金131,下班後開心的去新竹貨運載回家,行李箱我墊了一片木板,以免太重壓變型:
紙箱與內部保麗龍, 破損嚴重,但千斤頂本身是沒看到什麼撞傷,這次拆封後就沒有保留外包裝了,反正以後也沒打算送修,佔空間的包裝當晚就丟垃圾車:
產地在浙江,我發現浙江做千斤頂的好像很多
他的零件分解圖有點太簡略了,油缸的分解圖沒有標示,不過網路上其他品牌的分享其實很多:
原廠附的托盤橡膠墊很薄,我認為太薄了,而這橡膠墊太厚,太高,頂高過程,橡膠墊翻覆的風險也比較高,所以夠厚就好,而且最好有卡住的功能,我使用多年,最喜歡的就是這種用輪胎皮做的橡膠墊,它內部有纖維,所以很難斷裂,非常耐用,而且有挖溝,剛好能卡住原廠頂點的鈑件,因為大多是圓的,
我用磨切機+剷刀來切割,比用鉅片少了很多的橡膠屑:
這樣頂車都不會使底盤掉漆:
SATA的托盤比我舊的小一點,需要用小一點的膠墊:
SATA 千斤頂比較寬,有些頂點,安全頂車架與千斤頂的頂點很靠近的,還是要舊款這種窄機身的設計才能用:
當然 SATA 這種雙泵浦設計,上升速度是快很多,目前外觀上的感受是它的噴漆噴很厚,油缸內的內部設計做工還沒拆也未知,不過,我想以這品牌的定位,不會像我以前買得這麼差才對.
只是其實零件清乾淨,換油封後,做工差的也用了20多年還能用.
SATA 千斤頂,總價花費 5350左右,其實 JTC 台灣賣 7400~7500好像也是貴很多,就看各人選擇,不過 JTC 在大陸大約是賣 5000 NTD 左右,可能價格訂低一點,才能跟其他廠牌競爭.
目前車庫放3支千斤頂,收納上已經帶極限了,我使用後都會套袋來比免太髒,袋子是用寬度 240cm 那種很長的農用塑膠膜自己裁合適大小,用30cm 的封口機黏合DIY做尺寸合適的套袋:
