EA888 引擎消耗機油DIY維修

AlfaBrera32
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樓主

2023-09-21 14:43

https://m.youtube.com/watch?si=FxxHzDg7F93m6yrc&v=V5e3xQeXCLo&feature=youtu.be

同作者，他自己的A4 , 大約怠速1:45分吃1 L 機油，發動引擎10分鐘，第二缸會嚴重失火到ECU 關閉第二缸，只剩3缸運轉，經過2次泡燃燒室與引擎機油清洗機處理，加拿大4月有下雪，沒特別加熱，第二缸失火完全修好，跑1200公里，電子油尺看不到機油減少

缸壓在處理前後，看不到明顯差異，只能說吃機油與否的敏感度高於缸壓差異，但或許缸壓測漏可以測出來
EA888 引擎消耗機油DIY維修

https://youtu.be/bTEwZgXhzRs?si=FAcu6i1vLKuqVSka

引擎吃機油，每580km吃1L ,活塞環卡住，用兩罐除碳劑，20美元，每6小時補液，轉動曲軸，常溫沒加熱，大約12小時，洗劑會流入油底殼，總共泡24小時，之後發動運轉一段時間，漏出的機油手摸有顆粒物，換新機油後，800km電子油尺看不到機油減少

作者説這招可以省下幾千美元拆引擎換活塞，活塞環，讓我意外的是，常溫泡很久也可以有不錯的效果，不見得要加熱

EA888 引擎消耗機油DIY維修

2023-09-21 14:43 發佈

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studio

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2樓

2023-09-21 15:11

VW用心良苦一下變速箱一下引擎

增進用車人維修汽車的的知識

謝謝再連絡我還是買妥善率高一點的車

大鼻

福斯奧迪 SKODA都是一家親

2023-09-21 17:17

J9352138

大鼻我知道呀! 那應該要寫VW集團或是VAG車系嘛~[^++^]

2023-09-21 17:26

tda123456

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3樓

2023-09-21 16:07

難怪外國人，車輛過保就差不多丟給二手車商嚇到吃手手

還是國產車，一年DIY保養一次比較優 ^++^

dallasoriginal

歐美平均五個月月薪買一台車台灣需20個月月薪買車當然他們一過保就換車

2023-12-16 17:22

AlfaBrera32

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樓主

2023-09-21 16:59

tda123456 wrote:
難怪外國人，車輛過保...(恕刪)

國產車難以找到0-100 4秒，車價200萬左右，養車便宜的車，我買VW 的車從來要求就不只是代步，只是要求在性能需求下CP 值高，養車方便,便宜的車

如果開車只是代步要便宜當然是國產車或低價的Toyota CP值高，甚至連車都不要買應該更省,
即使買國產車,折舊,稅金,保險,保養,油資等費用加起來,一年10萬算省了,坐大眾運輸工具應該不容易一年花10萬元

這種活塞環被積碳卡住造成高機油消耗的案例，美國也有不少Toyota 引擎發生，大部分都是1萬英里換機油，然後10萬英里左右會發生這個問題，以我看到的影片，已經卡住並且造成汽缸壁刮傷，所以維修費用不低

對比 EA888 GTI 引擎,其實現在買整個大陸引擎20多萬算便宜了,Toyota 的引擎可能20多萬買不到

而我實際使用 EA888引擎1,3代的經驗, 老 Audi A3 18年, 15萬km其實完全不會吃機油,只是我都是 5000km 就換機油, 2017 的 VW Golf R 我因為用 Motul 300V 里程數少我也不敢一年才換一次,最近是 7個月 3700km換機油,去去年是1年跑4400km 換機油,如果沒有拉長里程換機油,長時間低速行駛,相信不容易發生活塞環卡積碳造成機油消耗

只是我愛玩,活塞去積碳的加熱棒也買好了,等下次換機油就來試以下每個汽缸泡 24小時除碳劑,前3小時加熱到90度,之後用汽缸刷去刷, 看看燃燒室可以洗多乾淨?

經濟能力夠的話,我覺得也不用太省,一部車好好照顧開15年沒問題,人一生到70歲以前比較有體能開車,其實開沒幾台,留遺產給兒女,超過1500萬還要再繳 20%的遺產稅,而用來買自己想要的東西等於打8折

atlier22n

我覺得跟機油也有很大關係, 原廠機油很難破萬公里保護性還好

2023-09-26 8:36

Fa1con

Motul 300V 前陣子才出事

2023-12-11 10:40

15630211

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5樓

2023-12-15 18:00

想請問有大大試過這個方法的嗎感謝

hwr

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6樓

2023-12-15 18:06

真的那麼有用？？？？？
藥劑能咬的下活塞環的積碳？？？
保養廠都少賺一筆大修費了 sorry

我有拆過活塞環卡積碳的經驗，
活塞環的積碳都卡很死的，
且有一定的硬度，
都需要用小一字起子才刮的動欸！！

所以個人堅信活塞環卡積碳，
一定要拆下來才有辦法清....

小聲問！！他的除碳劑是什麼牌子的？？

altezzaclio

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7樓

2023-12-15 19:14

hwr wrote:
小聲問！！他的除碳劑是什麼牌子的？？

Berryman® B-12 Chemtool

AlfaBrera32

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樓主

2023-12-15 19:58

hwr wrote:
真的那麼有用？？？？...(恕刪)

那你有用正確的除碳劑,在汽缸內泡 90度保持6小時,或是室溫36小時,的經驗嗎? 你有實際做過確定這樣無效嗎?

以大陸免拆治理燒機油的影片,內部的重點:
1. 使用正確的除碳劑
2. 要保持在90度以上數個小時
3. 每泡幾小時需要轉動曲軸幾圈,目的是讓活塞環的間隙也能充滿藥劑,同時藉由移動幫助鬆動一些積碳

看淘寶底下買家的留言,有人泡以前拆掉引擎油底殼,倒入藥劑後,一段時間就會看到有藥劑從引擎底部往下滴,從這現象來看,藥劑是能滲透過活塞環的.而這買家洗完,機油消耗少很多,他很滿意

而以 3M的泡沫除碳劑在陶寶的販售網頁上,非常強調要高溫高於90度以上才有效,目前我看到不需要高溫的,就是鹼性的洗劑,但我擔心鹼性或是酸性可能會蝕刻汽缸表面,以鑄鐵汽缸來說,但擔心對表面的膛線有不良的影響,所以我認為非必要不要用酸性,或是鹼性的洗劑去洗.

台灣可以買到的福士燃燒室積碳泡沫清洗劑,聽幾位網友使用都說除燃燒室積碳效果很好,而我有打電話去問它們的技術人員,他也跟我強調溫度一定要夠高,所以我也買了加熱棒來達到長時間高溫:

這需要用 220V 的電,上圖是我買到時在測試功能,等入冬有閒時我想用長時間高溫+不加熱泡一整夜來看看清洗效果,然後每一晚洗一個汽缸,洗的時候汽缸處於上死點,汽門全關,看看可否也洗到燃燒室頂部

這只是我好奇能洗多乾淨?我的引擎目前6萬公里,機油消耗為1000km 50cc, 跟新車時期一樣,我只是希望它保持在最佳狀態

主要是高溫與時間長,我覺得是一個很重要的關鍵

hs82

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9樓

2023-12-16 13:43

AlfaBrera32 wrote:
那你有用正確的除碳劑...(恕刪)

這種洗活塞環方式很早就有店家這麼做了(號稱專治VAG吃機油)

記得朋友說店家收費2~3萬元吧?!(無效退費,需扣药水錢)

當時朋友的六代GTi也去施工，結果~~就他的車無效笑到噴淚

。

洗完引擎後,機油照常吃很大,已經冷車冒藍煙了

店家扣了药水费5千多元吧，其他的都退錢給他

最後愈來愈嚴重還是乾脆不修了賣車

AlfaBrera32

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樓主

2023-12-17 14:03

hs82 wrote:
這種洗活塞環方式很早...(恕刪)

吃機油的原因不只一種,活塞還被積碳卡住只是原因之一,你這例子洗完無效的原因兩個:
1.原本的原因就不是活塞環被積碳卡住
2. 洗的成效不彰

以每美國 Toyota 活塞環被積碳卡住後,隨著時間增長,連汽缸壁都嚴重刮傷了,這種單純清洗已無效,只能拆開換零件了...

所以你說的例子,無法就此判定活塞環被積碳卡住,用藥水無法洗到堪用

如果是７代GTI 把大陸的EA888 拆半進口,整顆引擎大約18萬,真的換一顆也不是很貴