目前是看上Arteon,外型預算動力都有符合,但預計明年就停產了,有以後後勤維修的疑慮,業務有說福斯的車若停產後零件有10年的備料,但業務說壞掉的若是冷門零件約需待料1個月,因需從德國進口,實有些疑慮,但150-200萬的房車實在選擇性不多,大家都買休旅了,中大型房車真是賣一輛少一輛。
da562845 wrote:目前是看上Arteon,外型預算動力都有符合,但預計明年就停產了,有以後後勤維修的疑慮,業務有說福斯停產後零件有10年的庫存,但業務說壞掉的若是冷門零件約需待料1個月,因需從德國進口,實有些疑慮,但150-200萬的房車實在選擇性不多,大家都買休旅了,中大型房車真是賣一輛少一輛。 說明白一點,新車也是這樣啦!都一樣壞掉的若是冷門零件約需待料1個月,
da562845 wrote:目前是看上Arteon...(恕刪) 就算車款停產 VAG集團共用性零件多,短時間斷料不太可能更何況是準備要停產而已待料是連新車都一樣,車廠不願屯備料成本只會選量大的備料,少換的都是要叫料如果有副廠件的就更不用擔心
其實繼續在量產的車維修時也幾乎都是德訂慢慢待料啦!並不會因為要停產就要等更久而且路上一堆第一代Tiguan還在跑他們還不是有辦法維修保養馬自達的馬五都停產多久了路上也還一堆在跑啊所以別多慮了, 不侷限原廠料的話, 料件這種東西外廠都有辦法拿到的我爸那台服役30年的老天王星在報廢前一年也都還找的到料修呢
da562845 wrote:目前是看上Arteo...(恕刪) 這很看人的,有的人買車標,有的人在意操控,有的人買新不買舊,你是只要喜歡就好或有車就好,買下去沒問題的,如果你在意車子世代的人,建議別買,你會後悔,每次看到新款車你會捶胸頓足。