DSG 死亡閃爍 不是舊聞，但真的讓我在高速公路上遇上了。
車款: 2013 Golf 7 1.2 TSI
今年2月我開在高速公路內線上車子儀表突然一陣亂閃，然後車子就完全失去動力...
把車拖到瑞光路福斯，服務人員說是閥體、行車電腦壞了，維修要9萬以上，而且目前沒料要等2個月，後來就說這車老了，建議我直些報銷
因為還是要用車，後來我把車拖到外廠維修好了
本來也覺得沒甚麼這事就這樣過了，但後來越想越不對...
1. 雖然是老車，10年來也都在瑞光路福斯保養維修，但他們完全無法檢測出問題、或預警死亡閃爍 會不會發生 (輪胎快磨平了、電池蓄電量變低了，可以提醒你換，但DSG 死亡閃爍是完全無法提前發現問題，還是只是不願承認、面對設計有瑕疵? )
2. 發生死亡閃爍那天還好是上班時間，車速不快，但如果是高速下突然失去動力呢?
(提醒: 遇到的人，別慌張也別踩煞車，才有動力滑到旁邊)
也許有人會覺得開10年夠本了，但我覺得這是安全問題，開著一台不知道甚麼時候會毫無徵兆就失去動力的車是很讓人提心吊膽的事，所以 7月中我反映這件事給台灣福斯客服 customercare.vwpc1@volkswagen-pc.com.tw ，隔幾天瑞光路福斯打來，我不想接 (我覺他們當時處理就有問題)，隔天當初賣車的業務打來，我沒接到，然後... 就沒有然後了~
身為小蝦米，我也不奢求甚麼，畢竟福斯既是繳稅大戶也是媒體廣告大戶
所以，車友們... 嗯... 開慢點...
chameleon wrote:
DSG 死亡閃爍 不是舊聞，但真的讓我在高速公路上遇上了。
車款: 2013 Golf 7 1.2 TSI
今年2月我開在高速公路內線上車子儀表突然一陣亂閃，然後車子就完全失去動力...
把車拖到瑞光路福斯，服務人員說是閥體、行車電腦壞了，維修要9萬以上，而且目前沒料要等2個月，後來就說這車老了，建議我直些報銷
因為還是要用車，後來我把車拖到外廠維修好了
本來也覺得沒甚麼這事就這樣過了，但後來越想越不對...
1. 雖然是老車，但10年來我都在瑞光路福斯保養維修，但他們完全無法檢測出問題、或預警死亡閃爍 會不會發生 (輪胎快磨平了、電池蓄電量變低了，可以提醒你換，但DSG 死亡閃爍是完全無法提前發現問題，還是只是不願承認、面對設計有瑕疵? )
2. 發生死亡閃爍那天還好是上班時間，車速不快，但如果是高速下突然失去動力呢?
(提醒: 遇到的人，別慌張也別踩煞車，才有動力滑到旁邊)
也許有人會覺得開10年夠本了，但我覺得這是安全問題，開著一台不知道甚麼時候會毫無徵兆就失去動力的車是很讓人提心吊膽的事，所以 7月中我反映這件事給台灣福斯客服 customercare.vwpc1@volkswagen-pc.com.tw ，隔幾天瑞光路福斯打來，我不想接 (我覺他們當時處理就有問題)，隔天當初賣車的業務打來，我沒接到，然後... 就沒有然後了~
身為小蝦米，我也不感奢求甚麼，畢竟福斯既是繳稅大戶也是媒體廣告大戶
所以，車友們... 嗯... 開慢點...
2013年是不是有在閥體召回範圍內呢? 不確定有沒有
我2019年看車階段，當時也有將VW跟SKODA列入考量，也約在那時候2018年加入01。當時只要爬到VW跟SKODA，確實發生都是約2015年前後的車輛，雖然近年還是有鮮少爆閥體的案例，甚至濕式都有，當年還有DSG大濕，教導SOP開法呢? 當時真的很有趣
當然這幾年YT跟FB甚至群組，大多都偏向遇到就遇到，部分民間保養廠也都很熟悉更換之手法，就去對岸取料更換就好了，價格也約莫5W內能解決掉，近年網友分享也是業務告知已經有改善，物料有強化，甚至近年出廠的車輛，有延長12檔之換檔時機，減少頻繁換檔等解決方式
不過真的鮮少人有提到可以事先預判要爆閥體之徵兆，有些真的怕的，就跑幾來萬就直接換。
chameleon wrote:
(輪胎快磨平了、電池蓄電量變低了，可以提醒你換，但DSG 死亡閃爍是完全無法提前發現問題，還是只是不願承認、面對設計有瑕疵? )
看狀況，不會到毫無預警，但確實也不容易察覺，
你都10年車了，車子開起來陡度、動力變弱....甚麼的，
一般人只會當成整體的自然劣化，要察覺到是變速箱出問題不容易
讓你察覺而去檢查，你也就避免了人在車上忽然失去動力的風險
但原廠的處理方式，你提早察覺後，花的維修費用也是一樣
chameleon wrote:
把車拖到瑞光路福斯，服務人員說是閥體、行車電腦壞了，維修要9萬以上
DQ200嗎?
還要繼續開的話，就到外場去修，有機會壞哪修哪，而不是換總成，
即使是換總成，維修費用也大概就原廠的一半不到
不然就賣了吧，這年份的福斯，後面陸續要討錢的地方不少
變速箱、踱輪、水泵浦、正時皮帶
這些東西壞之前都不一定能感覺到，沒做預防性更換的話，壞了就馬上顧路
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