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Golf 7.5代 280 HL 變速箱 緊急運轉 死亡閃光

先上圖,如果以下圖片有任何法律問題,再請廣大01網友們告知...

Golf 7.5代 280 HL 變速箱 緊急運轉 死亡閃光

Golf 7.5代 280 HL 變速箱 緊急運轉 死亡閃光

Golf 7.5代 280 HL 變速箱 緊急運轉 死亡閃光

純分享,並不想爭論什麼,

畢竟,真的是「擁有過GOLF會是在人生中一個非常美好的回憶」。

--------------------------------------------------------------------------------------------
優點:
1.車體剛性夠、底盤回饋佳
2.引擎1.4渦輪,對我來說,動力充足、加速輕快、換檔邏輯非常好,一路帶我們上山下海,樂趣真的非常多。

小缺點:
1.時速約30、40,有一點點小共振聲音。
2.另外,就是緊急運轉,遇到一次,當下感覺是蠻差的...
--------------------------------------------------------------------------------------------
本人開車習慣:
1.停等紅燈絕對不半離合。
2.上坡停等絕對開Auto-hold,絕對不讓車子後滑。
3.檔位D換R、R換D,車輛完全停止才換檔。
4.塞車行徑中,用S檔,避免2、3檔頻繁換檔。
5.善用換檔撥片。

然後,剛過3萬還是中獎了...。
好險是在平面道路、好險2檔還能用、好險還在保固內...。

我們有問了保修廠的接待:不是說7.5代沒有案例嗎?
接待人員也是尷尬的笑而不語。
網路跟社團,真的還沒什麼7.5代的案例。

最後,原廠用極快的速度檢測,並宣告閥體掛了要換總成,一週內車子就修好了。

個人結論,建議延長保固要購入...。
2022-10-17 9:57 發佈
才3萬….
john090501

大家酸的神A都沒這問題,難怪銷售量第一!

2022-10-17 15:52
linblackandy wrote:
先上圖,如果以下圖片(恕刪)

請問是DQ200嗎?
linblackandy
linblackandy 樓主

2022-10-17 11:02
knift

去看Skoda那邊,很多人在洗風向,說現在都修改了…事實上,問題一直都在。

2022-10-17 21:08
真的慶幸還好最後沒買GOLF買了他牌日系車......
vag真的是賭人品的牌子,尤其是配上乾式DQ200的車
連少開3年半左右里程才3萬都會掛了,其他的不敢想像
linblackandy wrote:
本人開車習慣:
1.停等紅燈絕對不半離合。
2.上坡停等絕對開Auto-hold,絕對不讓車子後滑。
3.檔位D換R、R換D,車輛完全停止才換檔。
4.塞車行徑中,用S檔,避免2、3檔頻繁換檔。
5.善用換檔撥片。


其實反正都會壞不需要開的這麼麻煩
caoq

我比較好奇S檔轉速會比較高,不就代表閥體蓄壓需要更大壓力去夾離合防止打滑,這樣會比較好嗎?

2022-10-17 11:21
我愛巧克力機

會不會聊天,講話那麼實在,讓我覺得我現在的DQ200也不用在意那麼多了,樓主那麼小心都會壞了

2022-10-17 12:28
我相信車輛帶給車主的感受是最直接的回饋,所以我也相信買之前應該都會略聞相關的案例,而有所準備。大多車主可能到換車都沒遇到,想必不會帶給車主太多負面的感受,甚至感受不到,但如果真的遇到,也是永生難忘。

linblackandy wrote:
先上圖,如果以下圖片有任何法律問題,再請廣大01網友們告知...





純分享,並不想爭論什麼,

畢竟,真的是「擁有過GOLF會是在人生中一個非常美好的回憶」。

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優點:
1.車體剛性夠、底盤回饋佳
2.引擎1.4渦輪,對我來說,動力充足、加速輕快、換檔邏輯非常好,一路帶我們上山下海,樂趣真的非常多。

小缺點:
1.時速約30、40,有一點點小共振聲音。
2.另外,就是緊急運轉,遇到一次,當下感覺是蠻差的...
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本人開車習慣:
1.停等紅燈絕對不半離合。
2.上坡停等絕對開Auto-hold,絕對不讓車子後滑。
3.檔位D換R、R換D,車輛完全停止才換檔。
4.塞車行徑中,用S檔,避免2、3檔頻繁換檔。
5.善用換檔撥片。

然後,剛過3萬還是中獎了...。
好險是在平面道路、好險2檔還能用、好險還在保固內...。

我們有問了保修廠的接待:不是說7.5代沒有案例嗎?
接待人員也是尷尬的笑而不語。
網路跟社團,真的還沒什麼7.5代的案例。

最後,原廠用極快的速度檢測,並宣告閥體掛了要換總成,一週內車子就修好了。

個人結論,建議延長保固要購入...。
Eigen

這是還在保內,過保後故障,就會是滿滿的負能量。

2022-10-17 13:22
knift

Eigen 我弟就是過保後不久DSG掛掉…

2022-10-17 21:09
linblackandy wrote:
先上圖,如果以下圖片(恕刪)


DQ250 開到近4萬KM"滲油"(就濕濕的而已沒有滴)

原廠更換整顆變速箱

目前近11萬感覺越來越好開...

當初也是想買GV,業務語重心長的說還是盡量選濕式DSG...

就跳過GV啦...
jerry650

DQ250 16萬死亡閃光路過.....

2022-10-17 12:59
烏龍奶微糖微冰

沒差啦心理建設做好了...真的遇到就修唄!!!還有我幾乎都用M擋在開,只有高速才會用到D或S檔

2022-10-17 13:41
上一台開愛信6AT的Golf 5代,換車卻不敢挑戰DSG,深怕載著一家老小受困高速公路
現在改開無腦保養的Toyota,就算新世代的TNGA底盤,還是比不上18年前的Golf,操控感差太多了,
但至少不會顧路......
ITALY米蘭

歐洲車底盤佳是有目共睹~我以前開手排ALFA145,156底盤扎實操控一流~底盤水準也是日系國產車難以比擬的

2022-10-17 21:00
我的fabia開3萬7了,1.0tsi配dq200都沒事。
另一台tiguan tdi的dq500開了27萬也沒事。
我不是溫柔開法
a2765

DQ500開27萬沒事應該很正常,但是Fabia的DQ200開37000公里應該還行,十萬公里左右是比較常發生狀況的

2022-10-17 12:39
南勢溪的彩虹

不是溫柔開法感覺比較好..愛踩不踩得容易掛...2015 golf gti 開12萬路過...預計明年脫手.. 沒壞過這東西...脫手後是別人的煩惱.... [笑到噴淚] 大腳油門天天山路 來回..

2022-10-17 13:39
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