最近有換車念頭,想了想決定從日系車改開歐系車,選中了福斯的GOLF,也利用了時間去展間,實車是真的漂亮,配備我也覺得很棒,當然現在價格和交期確實沒甚麼可以多說,所以不在版上贅述,但有些問題還是想問問開福斯的諸位前輩~
1.福斯的變速箱幾年前有出大問題(死亡閃光),我相信這應該無人不知吧,當然業務和我說得天花亂墜保證已經不再是問題,但我還是有所疑慮,所以想請教近幾年購車的前輩在變速箱上有無遇到問題,大小問題都可,畢竟要考量自身心臟大小......
2.其他部分有無常常需要跑維修間的或是有些該注意的小地方?
3.保固部分原廠是怎樣的服務品質?譬如說如果保固內變速箱發生漏油,原廠是負責到好還是說會扯一些消磨要車主自行負擔部分?(這影響要不要加錢延長保固)
4.關於保養部分很多人是過保固後不去原廠而是去訪間保養,這樣對後續車子的妥善率影響大嗎?還是說應該都給原廠會比較佳?
5.最後私心問問北部有無好業務推薦(因為我去的展間業務感覺就是要你快下訂其他問題都愛回不會,感覺不好......)
最後感謝願意分享經驗給我的前輩們,真心感謝~
seiichi17561 wrote:
~
1.福斯的變速箱幾年前有出大問題(死亡閃光),我相信這應該無人不知吧,當然業務和我說得天花亂墜保證已經不再是問題,但我還是有所疑慮,所以想請教近幾年購車的前輩在變速箱上有無遇到問題,大小問題都可,畢竟要考量自身心臟大小......
2.其他部分有無常常需要跑維修間的或是有些該注意的小地方?
3.保固部分原廠是怎樣的服務品質?譬如說如果保固內變速箱發生漏油,原廠是負責到好還是說會扯一些消磨要車主自行負擔部分?(這影響要不要加錢延長保固)
4.關於保養部分很多人是過保固後不去原廠而是去訪間保養,這樣對後續車子的妥善率影響大嗎?還是說應該都給原廠會比較佳?
5.最後私心問問北部有無好業務推薦(因為我去的展間業務感覺就是要你快下訂其他問題都愛回不會,感覺不好......)
A1.
近年來已經少有在網路上看到車友抱怨 DSG 死亡閃光的問題了, 所以不用擔心~
A2.
沒有, 福斯的車順順開, 不大改,
基本上不需要太常跑保養廠,
現在都是 15000KM 保養一次的周期, 所以很有可能一年你才進一次保養廠~
A3.
保固期間, 建議油品與耗材都交給原廠處理, 這樣出保的時候比較不會被人家 "三砲兩砲"~
當然, 要自備油品也可以, 但請選擇符合原廠規範的機油, 以及妥善保存油品購買發票,
以免未來發生爭議的時候, 還找的到資料佐證~
A4.
福斯車系, 在台灣很多人玩, 坊間保養廠技術比原廠好的, 多的是~
很多時候, 一些小毛病, 進原廠就是要你花一大筆錢更換整個總成, 或是維修包...
但在坊間保養廠, 這些問題, 甚至可以幫你拆開單換零件就好~
所以不用擔心過保後, 在坊間的保養廠會找不到維修的人~
(P.S. 保養廠也是要慎選就對了~ 建議加入臉書各大社團, 上面會有車友熱心推薦的)
過保後, 還會回原廠的, 不外乎就是享受原廠保養廠招待人員服務的態度和貴賓室而已~
A5.
現在賣車, 是賣方市場...
滿手訂單, 卻沒有車可以交...
所以, 當然對上門看車的消費者態度, 就會比較一般囉~~
說那麼多, 無論如何, 還是建議你, 約個試駕, 好好體驗一下,
實際開過車後, 相信你就會知道該怎麼選擇了~
seiichi17561 wrote:
1.福斯的變速箱幾年前有出大問題(死亡閃光),我相信這應該無人不知吧,當然業務和我說得天花亂墜保證已經不再是問題,但我還是有所疑慮,所以想請教近幾年購車的前輩在變速箱上有無遇到問題,大小問題都可,畢竟要考量自身心臟大小......
這不能保證沒有,不管哪家車廠都一樣
比例應該是往下,但不會是0
也有認識車友開到15萬沒壞的還是有
我18/19的也還沒有問題
seiichi17561 wrote:
2.其他部分有無常常需要跑維修間的或是有些該注意的小地方?
購入近4年只有新車1000km回廠檢查,定保3次,底盤隔熱鋁板鬆脫異音回廠逼緊,自費換東西回廠
保養以外的作業最好緊盯,原廠技術還是堪慮(不在意車有小傷可免)
seiichi17561 wrote:
3.保固部分原廠是怎樣的服務品質?譬如說如果保固內變速箱發生漏油,原廠是負責到好還是說會扯一些消磨要車主自行負擔部分?(這影響要不要加錢延長保固)
前2年原廠保固之後都是保險保
原廠保固比較阿莎力,保險保就比較雞雞歪歪
要不要延長保就看個人衡量,高里程用車是可以保一下
我是沒買延長保,目前也剩4個月過4年保,沒出過保
seiichi17561 wrote:
4.關於保養部分很多人是過保固後不去原廠而是去訪間保養,這樣對後續車子的妥善率影響大嗎?還是說應該都給原廠會比較佳?
單保養是可以去原廠,只換油其實也不會很貴,順便看妹吃東西
但是要懂刪單,刪一些沒意義的清潔跟提早換的東西
有人會在意在原廠保養的紀錄吧(賣二手?)
外廠有認識是可以去外廠處理就好(就像前面說的技術堪慮)
本人文章嚴禁GOLF5TDI引用
業味必黑單
2018 年初 Tiguan 330
2019 4月 換變速箱,原因不是死亡閃光,是變速箱與差速器之間滲油,剛開始都很阿莎力的整顆換掉,我看了單價應該是26萬多,後來聽說就都用膠封了~ 保固0元
2021 7月 夏天正熱,覺得冷氣好像不夠冷,想說最後一年保固了~~檢測結果只說壓縮機壓力不足,然後就出飽了一顆壓縮機,我看單價是6萬多的樣子,~ 保固0元
其他沒了~~只有一年去一次定保,因為我一年開不到15000
我是沒有後悔啦~原廠車機的整合性,比其他日系的好用多了,操控性,動力性能都很棒
車子幾乎天天開,我是不願意為了以後的殘值,來犧牲我平時開車的樂趣,我也不是個3-5年就換車的人
每輛都開超過10年，EOS和SHARAN是同時擁有，自己出門開EOS，全家出遊開SHARAN
隨著人生的進程，更換不同的類型的車款～
VW算是很穩定的車，新車時都沒有什麼問題，使用接近10年就開始有故障產生
保養部分訪間保養廠應該不是問題，重點應該是維修，訪間保養廠在維修部分就要看店家的實力了
AT自排 啟動是用油壓傳導 離合器片負擔低 所以磨損少 但會有效率差
CVT無檔位自排 加速在加速性能不佳 適合市區代步省油
雙離合的使用跟其他兩種不同 要改變一下開車習慣 當他是手排車使用
歐系車注重性能 設計細節跟日系車不同 所以機油使用跟損耗量不同 尤其是渦輪車
渦輪車高溫 要注意散熱 高轉速運轉後不要立馬關機 機油最好依據使用方式及環境定期定時更換
型號要合乎原廠規格
不想傷腦筋 又不常開高速就買日系車 如果你是一位外向對速度有感覺的人 就買扭力馬力大的車(190匹 30牛米以上) 但是你心裏要有準備 性能好的車 照顧起來都有些花錢
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