像我自己計畫換休旅車
但又不想為了開休旅車把操控和動力表現給犧牲太多
查過預算內符合條件的後選名單
有CHR、CX-30以及T-Roc
去年看過CHR和CX-30
不得不說CX-30真的很漂亮
從內到外都是顏值擔當
但無奈2.0NA少了衝勁
CHR動力也偏柔 有點可惜
把換車希望放在T-Roc身上 終於等到改款了！
在桃園展間看到的是T-Roc 280 Style Design
預售價122.8萬
早鳥優惠2萬 不過數量有限已售完…
想看預售價144.8萬的330 R-Line 可惜現場沒展出
雖然T-Roc價格比起改款前調整有10萬 幅度有點大
不過我的看法跟部分網友略同
幅度還在可接受範圍
因為T-Roc並不像其他品牌
新年式只靠外型小針美容 就漲個3~5萬
T-Roc改款重點除了水箱護罩不同 霧燈也改為直立式設計
加上原有的Coupe外型和雙色車頂
美感這塊T-Roc拿捏的剛剛好
另外T-Roc座艙部分升級很有感
之前駕駛台硬塑料不見了
取而代之的是軟材質
果然把整體質感都提升起來
新的9.2吋中央螢幕的位置往上移 換成懸浮式設計
看起來尺寸更大 視角也很好
空調面板調整方式換成和Arteon、Tiguan一樣的觸控式
除了全速域ACC、AEB、盲點偵測
現在也把Level2車道置中補齊了
T-Roc全車座椅包括後座 都是軟的發泡棉
椅面長度夠 可以支撐整個大腿
後座坐起來有點挺 不過還算舒服
站在T-Roc側後方看
雙色車頂對於一台Coupe休旅車來說
能更凸顯跑車味道 外型加分
後來跟業代聊
好奇訂T-Roc 280的人多 還是330多
我原本以為280會佔多數
結果答案是差不多 甚至330多一點點
業代說280在台灣大多數的道路使用已經足夠
加上T-Roc本身偏運動化設定
操控表現跟掀背車很類似
對於動力要求比較高的人 建議直上330
190匹/32.6gkm車身高度降10mm 加上4 Motion四輪驅動
過彎時的輪胎循跡性和車身側傾抑制
加上動態齒比轉向輔助系統
把方向盤轉向的圈數減少 轉向反應更快更精準
會讓車主一邊開一邊嘴角上揚
想想也是 如果牽了280還想著要動力提升
倒不如上330 晚上睡覺才不會胡思亂想
業代說目前首批交車的時間大約在5月
全台大約有300台 以T-Roc的接單情況
現在看車的客人如果快點做決定
交車時間可以排第二批的前面
聽到這 請示過女友
很高興能當場拿卡出來刷5萬訂金
菜單部份業代說T-Roc是正年式新車
車價能動的空間很少
可以從贈送配件談，例如隔熱紙、行車紀錄器這些
後續再看貸款、保險、配件如何搭配
議價空間稍微不一樣
感謝各位賞文
現在滿心期待加入T-Roc車主的行列！哈哈
