性能、操控、玩味十足的個性車款，以一百五十萬級距，唯二的FOCUS ST / GTI Performance
最終還是選了德製的GTI。是最後碩果僅存的7.5代大P。
在8代改款，現今2021已有8代上路的風姿，晚點再聊聊看自身看法。
這時還是原廠姿態
後續上了TCR原廠套件、鍍膜進場
裝了碳纖維照後鏡、國外狗R亮黑車窗框水切、前塑膠進氣壩施亮黑烤漆
其實就像是賓士的夜色套件，把原廠多處塑膠件予以亮黑烤漆處理。
末代的大P
電子阻尼避震
液晶螢幕
APPLE CAR PLAY(有線)
全套跟車系車
麂皮紅車線內裝
天窗
微放炮的排氣
LED大燈
自動停車、AUTO HOLD
切換車道警示
五種駕車模式
想以這價位，買到這些配備、馬力的B牌車，看來是有一段預算問題
購車至今1年
全車vcool v70/v40
跑一萬五千公里，預備進廠第一次保養，但自己都在5000km及1萬公里更換了機油，明顯頓挫感優化。
升級了內飾，在 年輕人方向盤 台中店 施作
- 中控台全麂皮包覆帶performance繡字/紅車線 (2w)
- 全nappa包覆(左右打孔)方向盤包覆紅車線
一改原廠很容易起皺痕、手握感偏細、黏手的方向盤
請看香不香 !
我有裝上了 南極星6688，手機APP隨時更新動態，防止愛車被國家級追焦，相當實用及方便。
如果你有興趣，歡迎找 台中蔡sir 0966333676，絕對比在外的車行裝還實在
最後對於沒有等8代的小小見解。
其實，vw好玩的地方還是在於很多東西是你沒辦法選配的，當時進捨麼車款就是那時候的車，在2020年也不知道8代是否先以陽春麵方式引進，就像是當年的7代clubsport。至今還是保有相當好的二手價。
而其實我覺得GTI至今也發展接近極限，EA888這顆引擎已經相當成熟，後續不太可能更換引擎，原廠只會持續優化，所以對我來說，其實8代只是個小改款，可能要9代或更之後也許遊戲規格才有可能開始改變。
7.5代的樂趣、配備、性價比已經符合需求。當然有機會我會去體驗看8代，我也是保有期待的。
來講講這車的優缺點吧
優點
- 動力豐沛
- 配備齊全
- 保值率極高(個人
最在意)- 稅金節省
缺點
- 低速B柱異音
- 原廠方向盤黏手、易皺褶
- 雷達時會感測錯誤，倒車會緊急煞停，但其實沒有東西
近期最後升級，BBS-LM
經典款式的雙片鍛造，真的是一套百搭的圈
這圈感謝桃園冠豪車業阿詮割愛，他也沒說要賣，只是不經意的詢問，意外的現貨
過伸縮縫有感較乾淨俐落，有多了些注目禮。
賞圖
就是這集的這咖啦
最後，在這推廣一家貼膜店。
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還沒降避震我知道我看起來像Tiguan啦
謝謝各位，歡迎討論，學習中
