按照現在休旅車的買氣依舊熱
加上上半年因為疫情關係決定買車或換車的人可能變多了
車市好像是少數比較沒有受到疫情負面影響的行業
這當中又以中型SUV為大宗
不過8月有一個變數就是民俗月,大多數人通常不會選擇農曆7月交車
這次的民俗月又橫跨8月下旬和9月上旬,基本上這2個月的新車銷售應該都會受影響
大家覺得8月份休旅車的銷售排名如何呢?
先複習一下幾台休旅車的7月銷售數字
RAV4 3961
CX-5 499
Tiguan 467
Forester 197
CRV 1994
Kuga 1286
不用說,其中最熱的當然還是Toyota的RAV4
上半年以進口車的身份,多次輾壓國產車過往的長期霸主Altis
7月賣出3961台的誇張數字
算一算七月排名前兩名都是Toyota的車
第3名加第4名都還沒有第一名多
8-10名3台加起來,也還沒RAV4一台車的數量
只能說掛Ｔ牌在台灣本來就是銷售保證了,加上這代RAV4外型個人覺得不錯
有點擺脫過去老人車的感覺,沒意外的話應該也是台灣今年的全年銷售冠軍
進口車Tiguan和CX-5的競爭似乎最激烈
等於是歐日品牌的雙強對決
我是一直很疑惑為何CX-5還有這麼好的銷量
畢竟沒渦輪,後座空間比起來又比較小
難道是因為顏值很不錯嗎?老實說CX-5的確好看
路上看到Ｍazda新世代的車很難不多看兩眼
相較起來Tiguan動力配備車室空間上的競爭力明顯勝出
也許因為330和380的售價高過其他車,在銷售上沒有討到太多便宜
大家覺得Tiguan在國內市場的直接對手只有CX-5嗎?
買Tiguan的車主當初買車時又有考慮過什麼其他車款呢?
相當好奇啊!
最後沒選(捨棄)Kuga ST line的原因
1. 訂單滿載，要等三個月後才有車，聽到整個熄火
2. 空車價議完跟Tiguan 280 Elegance很近
3. 那內裝只能說免強能接受(個人主觀看法)
4. 業務說降階的180會排比較快，但星穹式水箱罩...個人不是很喜歡
5. 休旅車是要載全家人出遊的，沒有胚車需求
6. 全車系天窗標配，實在很傷腦筋啊...
相較於Kuga ST Line，Tigaun更吸引我的原因
1. 業務表示剛好有到港現車可訂，對於有急用車需求的我吸引力很大！
2. 業務折價夠誠意&活動促銷覺得划算(贈五年延長保固，60萬0利率贈丙式，振興十倍活動+2500可購入原廠行李箱)
3. 外觀ok, 內裝簡潔直接, 動力夠用
最後決定還是買自己喜歡、看得順眼的車，所以選擇了Tiguan 280 Elegance！
數據方面就不討論了，Kuga完勝
，特粉理性勿戰
杜力G wrote:
按照現在休旅車的買氣(恕刪)
買車四進階:
車 , 好車, 豪車 ,超跑!
[好車]會有 [強化且輕量化的底盤] +性能化的傳動系統(渦輪發動機 +15-20格以上穩定的奔馳是標配)+高速時穩定不[漂]的底盤+強大的剎車力+駕駛樂趣+紮實的車體結構+全車鍍鋅,10年以上全車防銹+全球最高等級的車體安全保護 等!
[豪車] 就是[好車]+更精致的內裝及外觀+2.0L以上,馬力 200匹以上的高出力發動機+更強化及輕量的底盤+前後配重50/50+豪華品牌形象.
VAG只做 好車, 豪車 ,超跑.
Tiguan這種[好車], 在德國與1A2B的入門車系同級!
拿來與一家日系小廠的[車]比較[銷量], 真的是不倫不類!
美系F牌的國產休旅車, 都是拿來PK Porsche 的休旅車系, 好棒棒!
納牌的國產休旅車 , 也是拿來PK Porsche 的休旅車系 , 都好棒棒!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
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