第八代 Golf 進行麋鹿測試,結果令人跌破眼鏡!(內有影片)

這退步得還挺多的耶...

不過還是比新一代 Mercedes-Benz CLA的成績好啦
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隨著網路越來越發達,消費者購車前可以查詢的數據也更多,其中瑞典的「麋鹿測試」更成為近年新車討論重點,而 Volkswagen 最新的第八代 Golf 近日也進行該項測試,結果表現卻比前一代還要退步。

第八代 Golf 進行麋鹿測試,結果令人跌破眼鏡!(內有影片)
第八代 Golf 接受麋鹿測試,成績比起上一代退步。

所謂的「麋鹿測試」(Moose Test、Elk Test),是瑞典 1970 年開始的一項安全測試,模擬高速閃避的情況,測試方式為假設前方道路突然出現障礙物,駕駛緊急閃避至對向車道後迅速回歸原本車道,車上必須滿載乘客並在行李廂裝載,以此檢測出車輛在緊急狀態下的車輛穩定性。

而此次接受麋鹿測試的第八代 Golf,最終成績僅能在 69km/h 的時速下進行閃避,提升到 77km/h 後閃避時會撞上圓錐筒,甚至無法回到正軌進行第二次的轉彎,相比於上一代的 Golf 的 76km/h 成績,甚至在 77km/h 時速下也僅撞掉一個錐筒,第八代反倒退步不少。

第八代 Golf 進行麋鹿測試,結果令人跌破眼鏡!(內有影片)
Volkswagen 改款後的 Passat 可以在 73km/h 時速下游刃有餘,比八代 Golf 好很多。

不過第八代 Golf 的成績仍比剛剛測試完的新一代 Mercedes-Benz CLA 還要好,後者的最佳成績落在 66km/h。至於對比同品牌車款,改款後的 Volkswagen Passat 的成績可以在 73km/h 時速下游刃有餘,比起八代 Golf 更加優異。

第八代 Golf 進行麋鹿測試,結果令人跌破眼鏡!(內有影片)
Tesla Model 3 在麋鹿測試上的成績相當驚人,整體穩定性十足。

至於目前麋鹿測試最令人印象深刻的就是 Tesla Model 3,由於將電池模組安裝在前後車軸之間的底盤處,讓重心相當穩定,讓這款車在高速下的快速切換車道相當輕鬆,最高時速達到 88km/h 都能輕鬆閃避,穩定性相當驚人。
2020-07-22 18:06 發佈
威力江 wrote:
至於目前麋鹿測試最令人印象深刻的就是 Tesla Model 3,由於將電池模組安裝在前後車軸之間的底盤處,讓重心相當穩定,讓這款車在高速下的快速切換車道相當輕鬆,最高時速達到 88km/h 都能輕鬆閃避,穩定性相當驚人。


等MEB底盤的ID.3吧,理論上應該不會輸Model 3。
btopia wrote:


等MEB底盤的I...(恕刪)

百年車廠輸給新品牌車廠
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=6147539&p=2#78461160

KM77認為8代的GOLF的操控性並沒有不好 ,成績不佳的主要原因在於其所搭配的普利斯通Turanza輪胎抓地力不足. 事實上8代GOLF在任何時候的反應都非常迅速, 沒有給出突如其來的動態反應, 但輪胎卻沒有給出相對應的抓地力, 才會造成無法完成測試.

https://www.lian-car.com/articles/read/32403.html?fbclid=IwAR0GYO_TQ8gC6rSF_LLVr6ns79E_nfRPSa2u1LRuK-sg-xrRFRpLaffXWYw


普利斯通Turanza屬[舒適導向]的胎 , 非抓地力強, 性能導向的胎!


通常車的軸距越短 , 成績會越好!

有[後輪轉向系統]的 , 4輪傳動系統的或重心低的,成績會更好!
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
GOLF5TDI wrote:
https://ww...(恕刪)


好難消毒啊!

大師!
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