非專業介紹只是想留點紀念+講講心得以及用途
還有一些想要&應該要有的小地方跟配件就更棒惹!
先聲明一下,這次紀錄
有許多車上行進間的照片由副駕的老北或是正駕後方幫忙拍的
所以有點兒糊的話請見諒
大家好我們家新來的媳婦 耐操/好塞/吃很少飼料/位置多
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入手這一兩個月的心得
跟友人的第一代相比不知道是不是新車的心理作用
覺得底盤的表現好很多,包括避震器跟車子操控的動態感覺
唯一不變的就是省油省稅大空間
我有整理出來這幾個月,4/5/6/7人旅行的行李跟乘坐
外觀內裝規格,網路上汽車媒體一大堆專業資訊跟評測
阿挖,夯慢工維 就不挑戰這個專業領域哩!
各種程度的旅行移動 三排座椅全開不折紙用最後一段置物空間的狀態
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第三排座椅就是兩隻小鬼的歡樂區
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車內的空間大概是這樣
這也是我想兼顧車頂空間+行李空間+車內舒適乘坐數+車身尺碼不要太大
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年初一深夜準備出發南下直衝屏東
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一樣三排椅子正常乘坐 最後行李箱空間擺滿行李箱包包等
一路定速120巡航 可行駛里程邊開邊跑最高到800多
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到達屏東,含中途休息站怠速4站約1.5小時
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行車電腦計算平均油耗 2/3路程定速120 / 1.5hr怠速休息 / 部分路段手排小跑
一公升柴油跑出平均16.6~16.7km/L
阿油桶都還沒吃一半就不加油來計算里程囉
(過去已經許多媒體與車友前輩有實測數據了)
這台車個人覺得最理想的配備除了自動遠光燈輔助系統超聰明好用之外
就是有標配
ACC+AEB+車道維持及偏移警示系統
(方向盤有一點像扭力轉向那樣的扯一下的感覺...應該是這樣形容?)
其實定速110或甚至100是最最最省油的 純高速可以跑到破20km/L
車內氛圍 跟第一代(啊我只開過友人的第一代)比起來 現代多了
方向盤質感也好,方控多功能控制鈕都具配
六支喇叭覺得夠用(我木耳而且也都聽KKBOX跟MB3的線上串流而已)
已夠用拼拼砰砰的
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因為工作需要載貨還有常常會三代一起出遊旅行
所以這個空間跟這個尺寸真的是CP值的選擇
當然預算更高的人可以直接往上走向大型MPV
但還在打拼事業就得兼顧各種機能性
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完全不倒座椅就可以這樣放真的是很迷人
要載大量物品也很夠放,但是我工作還不算體積太大的貨物
所以沒有需要到拆第三排座椅這樣
但是有想到未來若要搬家,二三排拆掉真的就是可以幾乎自己來
長型物品或是扁的都好塞
有需要分區的東西也很好放
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除了前座頭頂的置物空間之外
這顆LED大燈本人很愛,阿技術不好不知道怎麼拍出美感齁
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中南部蠻多CADDY的,但是這一趟北部行路上也很多CADDY趴趴走
不過說真的CADDY滑門的重量是真的不輕,但是幾個月前車來家裡一周過後就都可以操作了,最滿意的還是空間,夠大、也很靈活
終於打完然後已虛脫 歡迎大家交流跟推坑一些改裝資訊囉 感謝觀賞
來洗洗睡