請問各位前輩,最近買了一台二手的Touran,一直很不習慣他的D檔變速時機, 基本上30會換四檔,40會成五檔,50就變六檔,60會七檔
若在市區行駛時只能輕踩油門,在剛換檔的時候例如剛換四檔或五檔等會感覺無力,且很輕微的抖動,必須持續加油或是大力一點退黨才會順,另外若原本時速七八十在七速放開油門回到六十幾要再跟車上去踩油門也會有這樣的感覺
請問這是本來DSG的特性嗎?還是我的車有問題呢?
在高速行駛一切都很順,用手排在2000轉才換檔也很順
謝謝
2019-06-18 13:11 發佈
mesnake wrote:
請問各位前輩,最近...(恕刪)
會員GOLF5TDI就提綱挈領的解說如何使用DSG三個行車檔,要如何操作DSG,請確實遵守幻想出來的SOP
保證車子會有高妥善率,我的十幾年老GOLF就是明證,也是最佳代言人
1.2 S D M三個行車檔中: ＿
(1)S檔是正規的Drive檔, 最適合一檔到底的車主.絕對不要使用D,不然車可能會.....
(2)用奇異筆把 S檔 -改標D檔. D檔-改標OD檔 或E檔,強烈建議再寫一張紙貼在前擋玻璃提醒自己,我車沒有D檔!!
(3)DSG的S檔相當於PDK變速箱,他的老GOLF就這樣免費升級為平價超跑,動力源源不絕,一路毫無冷場
來自VAG超跑車系深厚的設計經驗,在山道上,打爆手排!充份享受老GOLF接近超跑的駕駛樂趣!
((出處:會員GOLF5TDI幻想的DSG SOP 5.0))
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56GY wrote:
人家剛做球到網前,還沒等豬隊友來扣殺耶....
D檔會壞飛輪/壞閥体/活塞環會失真圓/會漏機油/會吃機油/山路會推頭/會沒抓地力
通病S(恕刪)
大師殺球的球路，千奇百怪! 連脫鏈毀引擎，都是D檔害的! 他還表示，嚴重時，還會斷曲軸連桿的咧!
但是，大師! 你的殺球球路怪，殺出界、殺掛網，都是正常表現!
現在，人家已經高高舉起，做球給S檔了。 你不殺，讓球落地，那就不是正常表現了!
人家會說你打假球!
大家都在等你殺球呢!
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