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不專業IQ.DRIVE與Co-Pilot360操作心得

上次展間試駕沒有操作到Co-Pilot360…
這次和朋友預約了另一家展間 業代表示當然可以試啊
決定再次去試駕Focus看看 感受一下兩台車半自動駕駛的差別

開上了高速公路後按照業代的指示開啟輔助駕駛功能
發現方向盤的按鍵跟Golf的不太一樣
按起來比較不順手…
不專業IQ.DRIVE與Co-Pilot360操作心得
不專業IQ.DRIVE與Co-Pilot360操作心得
(圖片取自網路)

是我大姆指太粗?? 還是第一次操作不習慣的關係

啟動後感覺兩台駕駛系統並沒有很明顯的差別 運作也都很順暢
專注左右以及前後來車 確實開的很輕鬆省力
但我發現唯一不太一樣的地方是Focus在被旁邊的車切入時
好像沒有作動 我有點擔心所以踩了煞車輔助功能就解除了
之前試駕Golf時好像沒有遇到這樣的情況

想知道大家在長時間使用半自動駕駛輔助功能的時候有遇到什麼狀況嗎?
或是什麼情況可能會造成干擾呢?

另外順便提一下 後來也陪朋友去試駕Altis
感覺沒有太糟但真的無法跟Golf與Focus相比就是了 哈
2019-05-07 23:11 發佈
踢踏熊 wrote:
但我發現唯一不太一樣的地方是Focus在被旁邊的車切入時
好像沒有作動 我有點擔心所以踩了煞車輔助功能就解除了


golf台灣有防止左側超車
偵測左車道有車輛等速行進
ACC會保持與左車等速
防止左車超車碰撞

有速差就不會啟動機制
但是依我經驗開中線設120km
時常偵測左側等速,讓ACC開始限速
就算前方無車也是會與左側等速
要踩油門加速解決

樓主終於試駕到了 Altis還是以舒適性為主吧
和Golf Focus這種賣操控的當然有差
Golf入手約兩年,目前很滿意,當初也看了很多車款才決定!
有借過朋友的Focus來開,覺得兩台各有優缺啦
羨慕現在有IQ.DRIVE,CP值好高
畢竟是電子的東西,天氣不好下雨起霧或是進隧道都需要多注意,車主手冊應該會有詳細說明。
這些配備雖然提高了很多便利性但還是輔助,專心注意周遭開車才是最重要的!
個人認為配備兩者差異不大,論外型我是比較喜歡Golf。
我認為golf要買到跟focus同等配備.
要多30萬.cp值不高

黑鳶 wrote:
我認為golf要買到...(恕刪)
黑鳶 wrote:
我認為golf要買到...(恕刪)

很不客觀的比較


進口車2,000cc以下:
17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅
1x1.175x1.25x1.05=1.542,等於一台車要課54.2%的稅。

國產車2,000cc以下:
25%貨物稅X 5%營業稅
1x1.25x1.05=1.312,等於一台車要課31.2%的稅
holicsen wrote:
樓主終於試駕到了 Altis還是以舒適性為主吧
和Golf Focus這種賣操控的當然有差
..(恕刪)



所以以銷售成績來看 大部分人需要是哪一樣?

真的要操控 又想買德國車

這個價格 應該會考慮美規C300吧
caoq wrote:
很不客觀的比較


進口車2,000cc以下:
17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅
1x1.175x1.25x1.05=1.542,等於一台車要課54.2%的稅。

國產車2,000cc以下:
25%貨物稅X 5%營業稅
1x1.25x1.05=1.312,等於一台車要課31.2%的稅

你知道國產車也是用很多進口零件嗎?引擎、變速箱都不是國產,有些高張力鈑件也是進口的,這些進口零件都要關稅,只是關稅沒有17.5%那麼高罷了。

你引用底下這篇文,明明在計算稅率之後就提到零件也有關稅,而你卻忽略零件關稅,忽略兩者價差其實不是單純54.2%-31.2%,真不知道是什麼心態,還說別人不客觀?

https://autos.udn.com/autos/story/7825/3266430

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