• 15

原:飛輪更換問題詢問 目前:發電機故障所造成問題(2019/5/1 高速公路失去動力 5/8更換)

跟大家請教一下,我的車是touran 2017年款,到今年是2年3個月左右。
在接近2年的時候開始停等紅綠燈時偶發車體抖動變大,最近出現二次車輛停止時發出異音聲。
有回新莊原廠檢查,原廠說法是飛輪有問題可能需更換,針對飛輪有保固是只有二年,二年過了要走保險流程,
但對於飛輪保險認定是耗材,不屬於可以免費更換的部份。
對於飛輪是耗材部份我還可以接受。
不太能接受的是目前里程是4萬1左右。這個¨耗材¨的更換率似乎是高點了。
目前的原廠是說再由技師再進行錄影,跟德國爭取更換的機會。但他這說法我基本認定得自費更換了。
請教大家大約多少的里程數會進行飛輪的更換?

2019/5/1
今天帶小孩老婆去宜蘭走走,到坪林前的時候,突然出現12V電力警示。
立馬調頭回台北,結果在回程的石碇隧道前失去動力,動力直接由90開始向下掉
無論切換D、S、M檔都是有轉數,但沒動力輸出。用剩餘的動力滑行到隧道右側的避車道
真是無言了…原本星期四要去檢查飛輪的問題,結果出現了另一個問題
有圖有真相…附上照片

原:飛輪更換問題詢問 目前:發電機故障所造成問題(2019/5/1 高速公路失去動力 5/8更換)


2019/5/2
今天新莊福斯來電,說明12V電力異常是因為發電機有問題,要進行更換。沒有提到費用問題,估計是4年保固之內的項目
電池也是在同時間做更換,也大概2年多了,當然,電池必然是自費
至於飛輪的可能問題,要等發電機更換完他們那才能做檢測

2019/5/3
其實我蠻推賣我車的業務,蠻負責的
這幾天他到南部交車,不過當中我有問題他立馬幫我解說
中午是由他回答目前進度
目前是確定更換發電機沒這麼快,他著手準備替代車準備給我使用
而飛輪的問題基本上還是要先等發電機更換完再來確認了
不過…最少有備用車可以使用…雖然手上先使用老婆的車,但是要載小孩就沒這麼便利了

2019/5/4
目前確定發電機組部份出保,更換時間需2-3週,包含等料跟安裝
所以先提供代步車來使用,其他問題需要先等這個機組更換完才能再做檢查了

原:飛輪更換問題詢問 目前:發電機故障所造成問題(2019/5/1 高速公路失去動力 5/8更換)

2019/5/9
今天新莊福斯來電,是說目前車是修好了。跟之前給時間快很快,我想大概不知道去那有調到貨吧
基本上是說目前沒有問題了,也沒有抖動的情況跟異音。
但是基本上我是希望他們能夠取得他們的保證,是發電機故障不會引起其他東西也跟著故障
畢竟金屬異音的部份他們說也不可能去拆變速箱的部份檢查
要拆掉的部份是要我再自付6600檢查飛輪8800是連同變箱一同檢查
很明顯的,這就是官方做法,能耗就耗,耗過保固期再讓其自費
現在他們再進行討論,讓雙方取得一個討論的平衡點
我不能再接受開到半路上失去動力…
特別是車上載了全家人
異音抖動部份業務有提到可能是惰輪所造成的問題,但是基本上基於福斯的原則
插電腦沒有出現問題,就是沒有問題
發電機壞掉的前幾天也是有去插電腦的
所以基本上插電腦並不是100%可以偵測出問題,而是損壞後才會告知你壞了
如果要壞不壞,基本上電腦不一定會告知,不然我車就不會發生高速公速上失去動力的情況

2019/5/11
找了很久,找到youtube影片,關於飛輪的異音
基本上在我發生發電機出問題之前就是有發生影片中的聲音過


2019/5/21
有始有終,今天去牽車回來了。結果部份是滿意的,謝謝大家給的各種意見!
2019-04-30 18:50 發佈
我的2008 PASSAT 2.0 TDI濕式6速DSG,飛輪24萬公里有異音抖動,所以換掉,但我覺得其實還可以再撐一陣子,

我都跑高速比較多,不知道是不是因為這樣,所以飛輪比較有「凍逃」?

dannis9319 wrote:
跟大家請教一下,我...(恕刪)


Golf SOP大濕有換過飛輪, 相信他會給你一點建議才對

njjnjj wrote:
我的2008 PASSAT...(恕刪)


我google查過,針對飛輪更換的部分文章不多
不過有查到的部份基本上里程數也比我的4萬還要高多了
再者我也是跑高速居多
所以…實在是無法理解啊

mingsin wrote:
Golf SOP大...(恕刪)


謝謝給建議,我去研究一下
我的tiguan 7速濕式的也開17萬km了,原本10萬km就有點聲音,車廠要我稍微留意一下,誰知道一開7萬km過去了沒事。

聲音超級大聲的時候就是飛輪要掛了。
*采昕* wrote:
我的tiguan 7...(恕刪)


十萬的時候在怠速的時候有很明顯的抖動嗎?金屬異音聲嗎?
飛輪我在九萬公里時換過,一般都是異音,要真的全壞不容易,原廠還是要跟他爭取保固,不然就去外廠換
dannis9319 wrote:
跟大家請教一下,我...(恕刪)


我的車是2.0 TDI DQ250 .

用車的前4年, 是[全程D檔].

也換過飛輪 ,原因是飛輪磨耗不均(技師說的), N檔時, 車抖動較大!




飛輪與離合器都是[消耗品], [半離合]發生頻率越高, 消耗的越快!

在市區及山路上坡掛D檔行車, [半離合]發生頻率會較高.

有載重或像Touran本身空車就較重,將近1500 KG, [半離合]發生頻率會更高.

可以考慮調整行車時的掛檔模式.


不意外! [全程D檔]之下 ,說真的, 若是以市區行車為主, 一段時間後, 發動機及變速箱容易有症狀.
GOLF5TDI wrote:
我的車是2.0 TDI DQ250 .

用車的前4年, 是[全程D檔].

也換過飛輪 ,原因是飛輪磨耗不均, N檔時, 車抖動較大!


飛輪與離合器都是[消耗品], [半離合]發生頻率越高, 消耗的越快!

在市區及山路上坡掛D檔行車, [半離合]發生頻率會較高.

有載重或像Touran本身車就較重, [半離合]發生頻率會更高.

可以考慮調整行車時的掛檔模式.
(恕刪)


才剛剛發文說到他的謬誤。 竟然又來了! (5/1 10:12 補充: 竟然改文賴給技師? 我不相信技師這麼沒水準。各式說法經過你的消化之後再表達。你是大師耶! 能夠是這種水準嗎?)

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5781142&p=2#72980453

DSG 的雙質量飛輪, 離合器片根本與飛輪沒有接觸, 甚麼叫做磨耗不均?
https://youtu.be/YnaXB8q3uzQ

下方10:06秒開始,會有DSG 雙質量飛輪翻面的畫面,可以看到兩面(10:06是變速箱側; 10:20是引擎側)。 我要問問大師, 左邊那一顆舊品,有哪一個地方是被離合器片,磨的亮晶晶的? 要不要告訴我,離合器接合的面是哪一個平面???? 10:06


[半離合]對飛輪會發生不良影響,根本就是鬼話! 因為對DSG變速箱而言,半離合的情況都沒有發生在雙質量飛輪這個總成件之上,連外皮都沒有被離合器片磨擦到!!!! 真要究裡,反而半離合發生時, 雙質量飛輪裡面的彈簧,不用傳達那麼重的力量,沒那麼吃力。 反而有益彈簧健康。 當然,拿離合器磨耗去換彈簧,根本沒意義! 只是想強調: 大師的論點,剛好與事實相反!

飛輪會早夭,除了品質一開始就有問題之外, 通常就是操壞了! 尤其是狂催猛衝! S檔用多了,也會比D檔早夭。


  • 15
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?