聽說sharan的柴油版環保驗不過,沒法進來台灣了,這消息是真的嗎?本來想買柴油版的,汽油版的扭力不太夠啊!
ygchang wrote:
聽說sharan的...(恕刪)
ygchang wrote:
,汽油版的扭力不太夠啊!
比起2.0TDI柴油引擎34.7公斤米超強扭力，汽油版的當然少了一大截，
但是280TSI的最大扭力也有25.5公斤米，
比起市面上日本進口的本田奧德賽2.4或TOYOTA PREVIA 2.4還是強大許多，
那兩台日系的MPV都是自然吸氣引擎，最大扭力沒到24公斤米，而且要拉轉速到4000轉上下才有最大扭力，
但TSI汽油引擎帶渦輪的，不到2000轉就會最大扭力來推動車子。
所以最大扭力出現時機的早晚也很重要，
這一點2.4自然吸氣的引擎根本比不上1.4渦輪引擎。
另外就是變速箱，兩台日本車都是用CVT無段變速系統，
這種變速箱用在小型車就已經不怎麼暢快，
放在這種七人座MPV來用，只會把引擎搞得很大聲，
但是速度提升的真的很慢而且會很耗油。
多帶幾個朋友去試駕試乘看看，最好選有上坡的路段試試看加速，
樓主的擔心大概就化掉一半了。
只是福斯現在汽油版的引進數量不太夠，
聽說訂車也得等上兩三個月。
je6688yr wrote:
比起2.0TDI柴油引擎34.7公斤米超強扭力，汽油版的當然少了一大截，
但是280TSI的最大扭力也有25.5公斤米，
比起市面上日本進口的本田奧德賽2.4或TOYOTA PREVIA 2.4還是強大許多，
那兩台日系的MPV都是自然吸氣引擎，最大扭力沒到24公斤米，而且要拉轉速到4000轉上下才有最大扭力，
但TSI汽油引擎帶渦輪的，不到2000轉就會最大扭力來推動車子。
所以最大扭力出現時機的早晚也很重要，
這一點2.4自然吸氣的引擎根本比不上1.4渦輪引擎。
但是VAG自家的TDI跟TSI最大扭力湧現的時間是差不多的，去開過同車殼的TDI/TSI可以感受到動力的表現差異滿大的
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