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280 1.4火星塞間隙是多少?這種間隙規是否可以測試

火星塞壽命3萬~10萬公里
3萬就規定要換是否不合理,間隙規檢查是否知道
真象…
280 1.4火星塞間隙是多少?這種間隙規是否可以測試
280 1.4火星塞間隙是多少?這種間隙規是否可以測試
2019-01-16 10:24 發佈
火星塞不會很貴,好一點一顆約200~400,有DIY能力可以自己DIY換,順便擦拭引擎周圍,這樣做比較好一點,記得銥合金材質可以撐好幾萬公里,網路上有很多相關文章可以查一下,我的車是馬自達3車主手冊是12萬更換,您也可以看看您的愛車手冊,火星塞更換時間,這樣更換才不會比較傷荷包。
888wei wrote:
火星塞壽命3萬~10...(恕刪)


樓主發表過好幾次類似的文章,但是訴求的主旨並不明確,我這樣幫他翻譯講好了:

1.台灣福斯授權保養廠兩年或三萬公里就叫客戶換火星塞。
2.原廠那一顆要價8xx元,不是兩三百而已。淘寶大眾原廠貨一顆55RMB。

原因出自德國原廠維修資料,認定台灣地區汽油不符合歐洲DIN EN 228規範,所以要縮短更換里程。


888wei wrote:
火星塞壽命3萬~10...(恕刪)

3萬就規定要換是否不合理,間隙規檢查是否知道

我拜讀大大文章.
30年前--騎機車時.有拆火星塞.刷掉積碳.調整間隙.
就敲敲用目測.決定.
現在哪有人還用千分卡?量間隙?..
而且講究氣密.壓環閉鎖一次.拆開再裝就沒第一次緊密.
你換機油.每次都換新的洩油螺絲.加新的墊片..就是同樣意思.

我在外場.機油都是抽的.螺絲都用幾年前那顆.從沒拆過的.

火星塞.最好別再拆開.直到下次換PLUG.
88_SKll wrote:
3萬就規定要換是否...(恕刪)

那個叫厚薄規,
銥合金型的火星塞會耗損的不是那支細細的中心電極,
明顯的是L型接地電極,圓掉或V溝型的前端不見V缺,
不是厚薄規量的出來的,它會影響尖端放電的性能

如果是傳統的火星塞,中央電極&接地電極都會圓鈍掉

Coffee1018 wrote:
那個叫厚薄規,銥合...(恕刪)



火星塞外盒有寫規格唷及更換時機。VW原廠是白金,規格9萬+定檢
Coffee1018 wrote:
銥合金型的火星塞會耗損的不是那支細細的中心電極,明顯的是L型接地電極,圓掉或V溝型的前端不見V缺,
不是厚薄規量的出來的,它會影響尖端放電的性能

因為想調整間距所以查相關資料~
正好搜到這篇,就貼張對照圖呼應一下...

這是我前幾天換銥合金火星塞拍的!
左上下是一般火星塞,823公里時換下~
右上是全新銥合金火星塞...
右下是銥合金火星塞,823公里時換上,11011公里時換下!


確實如Coffee1018兄所述,L型接地電極圓掉~

我想請教...
這是否讓電擊點不會集中在L型接地電極尖端~
進而影響點火效率呢?
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
沙羅季曼 wrote:
L型接地電極圓掉~

我想請教...
這是否讓電擊點不會集中在L型接地電極尖端~
進而影響點火效率呢?
調沒法調很準啦!早年可以(約莫30年以前)是因為當時無現在的電子直接點火,點火系統簡單粗暴,如今連火星塞電阻值差一點點就容易亮燈了⋯⋯調整的還是不可靠!

若你不想要調整的話⋯建議更換這種雙電極的,L型上也埋入不易磨損的接點,廠商號稱可撐10萬公里,我實際用上10來萬都無異狀。





若是下面這種電極簍空的更好,火花擴散更沒有阻擋,燃燒效果更佳!


ajuggrutaiwan wrote:
調沒法調很準啦!早年...(恕刪)

我之所以換下,是因為我自己本來就設定10000公里就更換!
也就是說,換下來的這顆火星塞還是好的~

所以我的想法是把現在變大的間距再調回原本!
當然不是要求100%精準...
如Coffee1018兄說的都變圓弧形了,怎麼可能精準!

而想這麼做,也只是想實驗看看使用上會有何不同~
例如取換下前,間距最大時10000~11000公里區間的油耗...
對照調整後使用1000公里油耗!!

這也是我先請行請教Coffee1018兄是否影響點火效率原因!
就只是想實驗而已......

ajuggrutaiwan兄說的火星塞我再研究看看!
下次更換里程到時,我看是否用用看~

謝謝了!!!

喔~對了......
我是機車用,所以使用里程數較汽車短很多!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
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