前言：
汽車是高單價商品，而且是負資產，所以對多數家庭選車是件大事，
會買的幾乎都是有一定程度的需求才下的了手，一旦開始看車，
難免會落入想要的買不起，買得起的又無法滿足所有需求的情境，畢竟車子都有各自的優缺點，
每個人觀點又各不相同，怎麼取捨最終還是看個人(或家庭)的處境和需求.....再加上一點衝動...
下面分享我們家選車的過程和一些雜談(6月開始看車，兩個月後下訂)。
(文長注意：因為看了不少車，所以文章有點長，不介意再往下看吧 ^^! )
[Part-1] 決定選車條件(換車)
原本家裡就兩台車，一台神A，一台Focus，車齡8~10年左右，平常我開一台上班，
老婆開另一台車當保母和買菜車(偶而交換開)，神A是1.8、4門、雙安，4AT，
優點就是好顧、空間也堪用，弱項是安全性稍弱，乘坐起來後座比較晃，我家小孩只有坐它吐過；
focus是mk2.5，2.0、5門、4AT、有4安+ESP，優點是安全性比另一台A好，操控隔音也比A好，
缺點就是空間比A小，油耗差。
因為兩台車的車齡接近，而且假日載小孩出遊常常整車塞滿滿，覺得不太方便，
另外一個主因可能是常逛車板，所以內心的惡魔一直蠢蠢欲動，就決定換一台大車，
跟老婆討論後，決定賣掉A，一來二手價比較好，二來focus安全性也比A好。
剛開始設定的選車條件是，120萬的休旅車或旅行車，至少6安，然後一定要有ACC，
我10年前開始開老爸的舊車時，就已經有定速裝置了，後來換開Focus也有定速，
我開高速公路很習慣用定速，所以換車堅持要有ACC，開長途真的有差，比較輕鬆；
然後重點來了，老婆不能暈車(天生易暈車體質，無法克服)
補充說明：我們家一年用車里程不超過1萬KM，年里程大約八、九千公里而已，
所以動力型式以挑選汽油版本為主，油電次之，柴油幾乎不考慮。
[Part 2] 上路試車
PS.1 我一開始的首選是CX-5或Mazda 6 Wagon，因為在路上看過覺得滿好看的(而且是進口車)
PS.2 基本上都只有試頂規的版本
CX-5試車心得：
實車滿漂亮的，但是空間都比我想像中的小，CX-5後斗看起來大，
但是實際嬰兒推車放進去後，也沒有很空的感覺，觀察了一下，
是因為休旅車後斗雖然看起來大，但是多出來的高度其實很難用，
日常使用很少會載這麼高的東西，後座空間部分其實跟舊的神A差不多而已，
動力搭配部分，有去試開山路，CX-5的車身配2.0顯得重拖(跟舊神A差不多)，明顯比我的老Focus沒力，
車子隔音還不錯，車室外的聲音很小，但因為動力弱，我開起來常常要重踩油門，
結果車內都是從防火牆傳來的引擎怒吼聲
(切sport模式還會更吵...)ACC(MRCC)部分，自動跟車OK，但覺得煞車點有點晚，常常覺得車貼有點近才減速，
車道維持快壓線才會修正。
Mazda 6 Wagon賞車心得：
只有展間靜態賞車，跟CX-5同樣的毛病，空間其實沒大很多，試過CX-5之後，
對Mazda這顆2.0的動力完全失去信心，就取消試駕了(但內裝質感真的很不錯)。
(決定把市面上的休旅都試一下，增加候選車：CR-V，X-Trial、RAV4)
X-Trial試車心得：
空間部分，明顯有比CX-5大，不管是後座或是後斗，但是後座有點高，頭有點壓迫，
開天窗會好點，內裝質感比CX-5差，但是N的環景系統真的不錯用，多媒體系統整合性佳，
動力方面，2.5配大車身比較足夠(明顯比CX-5好)，雖然是CVT，但車開起來很輕快，
ACC一樣剎車點偏晚，車道修正一樣快壓線才會作動，另外有4WD的部分是加分，
但是...老婆暈車了，而且頗嚴重(推測是後座坐姿太高了，測傾比較大)。
CR-V試車心得：
剛上車心得，空間好大，後座跟後斗空間都很大，內裝算中規中矩，我滿喜歡的，
老婆覺得很普通，我很喜歡數位儀表，老婆無感，然後盲點跟前雷達要選配，
試駕部分，Honda Sensing真的比較好用，煞車點不會太晚，車道維持一直保持路中間，
1.5T的動力很夠用，但是搭配那顆CVT，低速起步和爬山時，拉轉的聲音很吵，
加上本田的隔音真的不好，路噪跟防火牆傳來的聲音都很明顯，試車那天遇到下班，
基本上車室外其他車輛的聲音都可以聽得很清楚
RAV4賞車心得：
展間沒有放頂規版本，只能看汽油中階版，內裝質感普通，乘坐空間不錯，但椅背角度怪怪的，
可調段數太少，怎麼調不是太直就是太斜，放東西的小空間規畫得不錯，很順手，
但是對比前面試過幾台都是改款過的，RAV4整個內裝和安全配備顯得都有點落後了，
(沒記錯的話ACC 50KM左右就會解除)
USB充電，還要選影音特仕版才有配，真的弱掉，看完當場淘汰，連試乘都沒約了。
(既然都試過這麼多休旅了，把能試的都試一試吧，增加候選：KUGA、Forester)
KUGA賞車心得：
身為Focus車主，因為本身還沒有上過很多課，所以對Ford沒有情節，甚至可以說滿喜歡的，
但看到實車，這外型...恩...很福特，內裝機能...恩...也很福特
就質感很普通(不精美)，空間也很普(說不上小，但也不寬敞)，致命傷在後座，
我坐上去就覺得，這椅子也太硬了吧(很薄)，老婆是覺得還好，沒那麼難坐，
推測是我這胖子體重太重了，雖然動力245匹很誘人，但是那後座還是讓我看完就淘汰它了。
Outback試車心得：
本來是要去看森林人的(7月去看車，那時還沒有改版的)，進展間跟業務說想換大車，
他馬上推薦我Outback，說Subaru最大就這台，比森林人大，實際上車後，真的滿大的，
後座空間跟CR-V差不多大，後斗還更大(深度深，一看就知道放完兒童推車後有剩很多空間)
內裝質感就普通啦(天窗有點小)，有點福特的fu
實際開上路，有去試乘的就它最好開，2.5動力很充沛，搭配的CVT沒有CR-V那種狂拉轉的特性，
Cross-over的車格(離地200mm)，視野非常好，令人意外的是隔音非常好，
路噪和胎噪很小(應該是扁平比的關係)，開起來也舒服，坐在後座，坐起來也舒服，
Eyesight也滿推的，ACC跟車，剎車跟補油門的感覺最接近自己駕駛，
基本上除了車價和品牌之外，沒啥特別可以挑剔的地方。
(同事一堆人新車都牽Tiguan，也一堆車齡5年以上沒壞過變速箱，那就去看看吧)
Tiguan賞車心得：
空間沒特別大，感覺大概跟CX-5差不多，內裝質感也跟CX-5差不多，
(補充：滿多網友說Tiguan空間應該比CX-5大很多，有可能是我沒去調座位)
AllSpace版的差別，只有大到一點點後斗空間，後座空間是一樣的，
靜態賞車的感想，沒有特別驚豔之處，撇開動力不談的話，整體條件跟CX-5沒差很多
因為靜態賞車完沒特別有fu，所以沒有安排試駕。 (我知道動力會差很多
)Touran試車心得：
進展間跟業務說明要換家庭用大車，業務首先推薦的是這台，
看完就知道為啥業務要推薦當家庭用車了，空間真的大，後座獨立3位，後斗夠大，
真的臨時要載更多人，第三排座椅翻起來，基本上身高170左右坐起來都是舒適的，
安全性也足夠(9安)，1.4T動力很足夠，坐姿介於轎車跟休旅車之間，視野不錯，
真的是各方面都很均衡的家庭用車，VW的ACC跟車大概跟Eyesight差不多，
加減速很溫和線性，而且偵測前方車輛還比Eyesight更快抓到前車(應該是有沒有雷達的差別)。
Passat Variant試車心得：
看完Tiguan和Toruan時，不小心看到的，因為原本就有考慮旅行車，所以就順便看了，
進去車內有驚豔，Outback已經很大，PV比Outback還要再大一些(後座跟後斗都是)，
而且車內質感完勝Outback(展間放的是最頂規的，黑色頂棚超帥的)，靜態賞車很滿意，
座位舒適，雙電動座椅，全數位儀表板對我這種3C控很生火
(老婆對科技就超無感，只問我會不會容易壞...晚上會不會很刺眼...)，
VW的環景360最清晰，如果VW是720P，X-Trial大概是480P，Mazda大概是240P(有夠糊的...)
缺點就是車價，入門就要140了，頂規190，跟前面試的車款頗有落差
有約試乘，跟Touran約同一天試車，1.8T動力方面開起來其實跟Touran的1.4T差不多，
可能是沒有用力踩吧，但乘坐的舒適性贏過Touran不少(畢竟是轎車)。
[Part 3] 抉擇
最後訂了Passat Variant 330 R-Line，
勝出點，第一在內裝，畢竟價位在試過車裡也是最貴的，以後要節衣縮食幾年了...
(外觀上R-Line也滿帥的，但還沒到明顯優於其他車，這點就純粹個人口味了)
勝出點二，轎車開起來、坐起來還是比較舒適，老婆只有試完PV沒有覺得的小暈，
休旅車的高度比轎車高是無法改變的物理特性，跟轎車動輒差十公分以上的坐高，
側傾幅度一定是轎車底盤比較小(Outback雖然高，但側傾抑制還是明顯優於其他休旅車)。
另外一點大加分是，VW的車子有標配空氣清淨(滿多進口車都有配)，真的有差，
平常即使沒開車內循環也不太會聞到味道(路邊燒東西，養殖場那種還是會有味道)，
試駕那天一開始業務忘記開車內循環，整路都沒味道，
是剛好經過一段路邊在偷燒草才發現沒開循環的
過程中跟老婆討論，一度很想選Outback，價位也比Passat Variant 330 R-Line便宜，
但是最後我內心的敗家惡魔獲勝，還是選了內裝最好的(但也最貴
)補充一點雜感：
1. 我的排序大概是 PV > Outback > Touran > CR-V=CX-5 > X-Trial
(補充：如果預算捏不上去，我應該會選Outback，如果要再省錢一點，我會選Touran)
2. 休旅車強在高度，也輸在高度，坐姿高視野好，但也容易晃，空間大雖大，
但是大在高度，也不一定好利用
(補充：家裡有易暈車體質的，放棄休旅吧，鐵定比轎車容易暈的，我老婆實測的結果
)3. 我的試車路線，包含一段省道(車多紅綠燈多)，一段山路，一段快速道路(或高速公路)
基本上各種路況都含了，每台試完都有優缺點 (除了林道/河床那種off load的)
4. 不要輕易去試比較貴的車，火生了很難滅，我就是滅火失敗的
(補充：內裝質感跟車價正比，PV已經算不錯了，但是跟雙B/L/A等還是有差)
5. 雙福的車子都擁有了，成就達成，以後修車廠要頒獎給我?
我的經驗，養神A也沒有比Focus便宜，都回原廠，也是一天到晚叫你換東換西，
我不是車子專家，常常無法判斷的情形下，也只能買單，
保養時只有清潔類比較敢刪，其他項目也是不太敢刪，目前兩台車花費也差不多，
但是可以肯定的是，進口車一定比較貴，配備多也一定比較容易壞，
以後真的褲頭要捏緊了。
[Part 4] PV 330 RL 開箱
PS.3 金屬踏板是自己買來DIY裝的，奉勸不要輕易嘗試(我裝了一個多小時才裝完
PS.4 聽說VAG下，VW和Audi有共用零件，看來是真的 ... 拖車勾上面是打4個洞的mark
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