小弟在兩年前購入了2008年Tiguan TDI,這是人生中的第一台車,購入前,也爬了很多相關文章.
多數都是,福斯維修貴拉~小毛病很多啦~變速箱....等等之類的問題.
但,既然決定就是他了,那我想也不要想太多,就是碰到問題再說吧.還記得當初朋友知道我要買福斯後,幾乎都說,你會修死XD.
那今天分享的是冷氣維修的部分,其實中間也搞了底盤零件更換(前輪部分),不過還沒整理完,所以我先分享前幾天維修冷氣.
冷氣部分其實從兩年前購入以後,就是"不冷",也就是各位常說的黃昏牌冷氣,每次朋友坐我車都說,你的冷氣真的很不涼...
連家裡14年之久的老Matrix都還比我車冷..中間我也沒什麼理他,就是到最近一兩個月,實在是熱到受不了,才下定決心要把它處理一下.
說來也好笑,自己曾從事冷凍系統維修的設備商,卻連自己車的"冷氣"都搞不好= =
那,就因為自己從事過相關行業,所以大概的檢測我也用過了,最後才確認是壓縮機上的"電磁閥"(其實因該是調壓閥比較合適)壞,才開始動作.所以若有相關問題的,請交給專業的車行檢測!!!!這很重要,並不是每個冷氣不冷,都是"電磁閥"引起的!!!
那我放張圖給各位
從這張圖大家可以稍微理解一下整個的冷凍系統運作原理.
當初自己在掛錶的時候,跟在車廠看到的結果一樣
什麼,低壓竟然衝到50多,這樣怎麼可能會冷!
放上一張低壓壓力表比對圖,如果比照我目前的壓力,我的蒸發溫度"大約"在13~15度左右,難怪根本不冷..
這是實際溫度計量測
真的黃昏(因該是夕陽了,因為還在陰涼處勒)
本來是想自己換拉,可惜目前公司已經沒有冷媒清洗機給我玩,所以只能委託外面修車廠幫我處理(貼心小提醒,如果有冷氣問題,也還是先請專業人員檢測唷!!!!!!)
那我們先掛上清洗機回收冷媒吧
看我收回!!!!!!
接下來就是順洗逆洗
(哈,只拍到視窗沖洗XD)
洗出的油
髒髒髒!原本新油是透明的唷!!!(PS.以前在公司洗機台的油都是黑色的,所以車子的沒我想像的慘)
接下來就是要挖出舊的電磁閥了
本來以為夾出C型環以後,會很輕鬆的施點力就拉出來,結果Oring卡超緊= =
主角現身
工作了好幾年,也辛苦你了
新品現身
希望換上你,可以撐久一點!
換上後開始抽真空,跟換新油吧!!(油量要記得是照官方CC數灌入唷!
其實明明記得有拍乾淨的油,結果照片不知道跑到哪去了,只剩這張圖= =(抽真空對冷凍系統是個很重要的環節,在此次作業中,因為自己之前已經測漏過確定冷媒沒漏,所以就是真空抽,停,觀看壓力是否上升,暫壓10分鐘後,再繼續抽,直到內部已無水氣!才能灌冷媒唷)
師傅這時在清潔散熱片(冷凝器)
記得是要專用的藥水唷~不然會腐蝕散熱片(大概拍一下)
讓我們直接跳到補完冷媒啟動後(其實又是忘記拍照@@)(冷媒一樣要照標準克數規格灌入)
要記得,雖然我們油已從低壓灌入,但第一次啟動時,仍是要做個幾次AC開&關,確保冷凍油已充分進入壓縮機.
人客阿,終於我的低壓回到該有的正常狀態了,再比對前面的壓力錶溫度,已經大約落在4~5度
我們來看看現在實際溫度
終於!!!!!!!!!!!!!!!
Hi,低壓管處的冷凝水
打從牽車後我都沒看過你XD
以上心得分享.
後記:
現在老婆上車都有感XD,自己開車也舒服多了.
也覺得自己蠻能撐得,竟然撐了兩年才去修,也謝謝上天保佑這段期間壓縮機元件也沒有被我這樣的冷落惡搞壞掉.
最後也要謝謝車行老闆願意幫我處理這個狀況,很多店家都打槍我說換壓縮機,壓縮機已經沒壓縮能力了..(其實我有偷偷做測試了QQ)
當然啦,還是老話一句,車子有問題,交給專業的車行檢測是必要的!
最後,第一次發文,如有任何打不好的地方,請大家多多包涵拉,謝謝大家的觀賞拉XD
