我2010年的Passat 1.8 TSI, 2013福斯才召回更換電腦閥體，當年我車子停在紅綠燈前顧路，變速箱停留在Ｄ檔一直閃爍無法進任何檔～
換到現在(2018)過保固，又顧路了！ 這次是要出停車格，前後嚕一嚕卡住，變速箱進任何檔位都可以進，但都像在Ｎ檔，催油門都泥牛入海～ 只能拖到保養廠！
才聽說最近一堆Passat及其他車種都有相同災情，據聞是電腦閥體過熱故障，天氣熱助長出事機率，然後原廠說只能換，而且過保固，自費，七萬多！！！
馬的！ 高科技高成這樣，各位車友有人有一樣情況，也被福斯德國裝死無視的嗎？ 明明就是閥體設計有問題，出事也堅不承認是車子本身問題，堅持自費沒有善意保固。 百萬名車輕易顧路，都正常保養出事隨便就花個七八萬換仍然有問題的東西，真是氣炸了！
沒看過變速箱這麼容易出代誌的～
我跟保養廠說，這種情況這種處理態度，誰還敢買？
變速箱電腦壽命會縮短 ,主因來自[長時間]加速時處於[半離合], 飛輪與離合器保持磨擦狀態, 產生高熱!
就像剎車碟盤在剎車時產生的高熱.
跟天氣無關! 這個老話題在VW板已經討論過無數次了!
所以駕車時, 如何避免[長時間]加速時處於[半離合]是重點.
尤其是掛D檔在[緩速跟車]及[緩速上坡]時.此時掛S檔較適合!
若想要發動機及變速箱保持長時間良好的狀態 ,並享受VAG車系的性能化駕駛樂趣.個人的心得,M檔手排模式是最適合的!
GOLF5TDI wrote:
外廠 3萬解決! ...(恕刪)
一台車，買來給心愛的另一半接送小孩，卻在道路上發生變速箱故障，這種恐懼的感覺，不用太多次，如果發生一次，我想我根本就無法再相信那台車有任何安全性可言。
一般正常的人類，都應該有類似的同理心才對。
我來這邊才發現到這個驚人的事實，社會多元化，居然已經多元化到這個境界，有一個人，可以在別人的家庭可能因為某個機械故障而有生命危險時，第一步不是試著嘗試協助他人，爭取應有的保固維修權益，
而是出現了一個專家(GOLF5TDI)，指著對方，說著，不停說著，到處說著：
你操作錯誤，你選擇錯誤，你買的不是代步車，
你應該要請家人帶著開賽車的心，起步拉轉，檔檔紅線，極速接送未成年的小孩！！
要享受 DSG 換檔的樂趣！！！
這個人存在了很久，像小丑，誰支持著他 (們？)，
我不知道，是企業老闆 / 維修體系/ 或是網路平台 ，還是只有可憐的他支持著他自己，什麼都有可能。
喔，對不起我又忘了，
至少還有另外兩個人支持著他，對不起我真的每次看到都想笑，
GOLF5TDI分身帳號自問自答丟臉專頁
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