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Golf R 電瓶水檢查

現在的車配有怠速啟閉系統,為了可以深度放電電瓶很貴,低階一點的,像我的車用 EFB 69AH 電瓶 原廠 7500, 網拍 4600, BMW AGM 90 AH的 原廠約 12000,網拍 9600, 所以定期保養延長壽命也可以省下不少錢....昨晚用熱風槍加熱撕開貼紙就可以看到加水孔,我使用約9個月,水位降一底點,我加超純水到裡面黑色棒子再高 1 mm 左右...大部分的新電瓶水位是這種高度...之後貼回貼紙,看不出來有拆過...然後,因為常充電,充電電流我用重機的電流 3A,聽說這樣比較好....而如果是 AGM 電瓶,應該是不用加水,但充電後需要連接車上的電腦,告知電腦已充飽電,不然會有異常碼....常充電的話 AGM 電瓶有點麻煩...但是,常市區行駛 AGM 充電不足,也會短壽...一個約1萬...也是很貴

常保養,維持在最佳狀態,看可以輕鬆使用超過4年嗎?


Golf R 電瓶水檢查

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Golf R 電瓶水檢查
2017-10-28 9:37 發佈

AlfaBrera32 wrote:
現在的車配有怠速啟閉系統,為了可以深度放電電瓶很貴




講到怠速啟閉系統, 之前有看過一篇文章, 歐系車企為了應付歐盟日漸嚴苛的環保要求, 常會出一些應急的設計來達到減碳減油耗的要求.怠速啟閉系統就是其中之一. 但是這個設計對車主來說, 可能是個雞肋. 所以有討論, 這個功能是否應該要disable?

怠速啟閉系統真的要發揮功效 ,應該是要與48V輕度混合動力系統整合, 才有意義!

AlfaBrera32 wrote:
現在的車配有怠速啟...(恕刪)


謝謝你的好文,我都用6A在充,看來要改3A來試試看。

主樓真有心
四年後再來看這
seies1989 wrote:

主樓真有心
四...(恕刪)



FB 已經有車友 2014 年1月出廠的車,常充電,電瓶到現在還是好的,而VW 的業務說遇過車主很常充電的,用了7-8年還沒壞

AlfaBrera32 wrote:
現在的車配有怠速啟閉...(恕刪)

這台麻新SC800有配置AI控制(Float 充電模式、維持電池飽充電狀態),在衝飽電後自動降低電流值,大大不必以3A來充電依指示操作即可。
kgb848 wrote:
這台麻新SC800有...(恕刪)



用3A是否更保守?而且更不會有問題,不然,如果電腦控制很好,那機車小電瓶可以用大電流6A來充電嗎?


因爲我都讓充電器充整夜,所以時間不是問題,用3A沒差,但早上充家裡另一部車,時間有限時,我就用6A充了

AlfaBrera32 wrote:
用3A是否更保守?而...(恕刪)

充電器上有選擇車輛種類的功能,如果不相信微電腦控制要用3A充應該也沒關係;麻新是台灣專業的充電器製造商,我照麻新使用書來充電。
AlfaBrera32 wrote:
現在的車配有怠速啟...(恕刪)

如何正確保養及使用車用的電瓶
有在定期充電,
超過四年很簡單,
很多被換掉的電瓶是沒電而不是沒救,
電瓶行會將車主換下來的舊電瓶充電後當作中古電瓶賣給有需要的車主,
如果每個車主都知道要幫電瓶定期充電,
保養廠、電瓶行的老闆在電瓶的業績起碼少一半,
絕對不是他們樂見的!

AlfaBrera32 wrote:
現在的車配有怠速啟...(恕刪)


我的車也有啟閉系統(MAZDA CX-5二驅柴),第一顆電瓶一年半就掛了,回原廠
唸了一下技師怎麼電瓶用不到二年,因為都按時回原廠保養,所以技師幫我爭取
免費換一顆新電池,由於怕電瓶用不久,也買了跟樓主一樣的麻新充電器SC-800
。 PS:我的電池也是EFB的
請問:
1.一定要加超純水嗎?
2.每週充?每月充?每天充?哪個較好?

我測試很久,抓不到一個好的充電週期....
不好意思,不同車種....
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