續上回開箱後，事隔9個月後再度發文，
源起有二(簡單說就是推坑)：
1、以前玩老車，要提升動力花費驚人。6年級生應該都非常清楚!
2、同學、老友：既然都買了新車，有這個機會怎麼不去試試看新世代改裝方式。
買車半年後，因為自己和周邊朋友慫恿下就開始一股腦兒的搜尋改裝品牌，
這3個月，一直看一直看一直看，市面上品牌多到嚇死人，
從MTM、APR、UNITRONIC一直到Giac、Yst，
『我既不是店家也非職業寫手』，最後只能歸類出幾點供各位參考，
1、其實一階程式大同小異，若要做簡單提升就看你自己喜歡哪一個。
2、二階程式就稍微麻煩一點，至少至少要換個頭段(稍後再解釋)。
3、多麻煩車友試乘、分享。
4、『找一個自己信賴的店家』，畢竟疑人不用嘛!!!
5、慢慢開，能回家最重要。
開始分享我改晶片後的心得。
(不打廣告、也不推薦，因為付不起車壞了沒保固等責任)
改來令應該不算是改裝吧???!!!!
1、買不起卡鉗最便宜便宜有效的做法，畢竟都決定要改晶片了還是要先停的下來。
2、先來張嘉義老家前的照片
(本文都不唬爛，絕對筆者真實體驗) 好啦，那以下就是開始介紹升級之旅，
當然你要先找到一個可以相信、負責和可以問一千個問題才去的商店，
必須要對某二位哥說聲抱歉，問題至少超過二千個!
在颱風天升級的好處有一個，就是可以馬上從台南-台北、台北-台南測試油耗，
北上：
南下：
的確是比原廠時好非常多，
條件的設定也都是一樣，『高速公路-定速』。
還是一句話，沒有叫你們改壞了和我無關!!
綜合一下，
1、改裝後的確在加速上非常爽
2、定速時油耗真的他媽的漂亮
3、我開了一萬公里才改
玩車不就是自己開心，要酸、戰的我想就不用來看這個文章了!
使用壽命也不用問我，因為我也還不知道(才開3000多我哪會知道阿)。
若是有周邊升級的寶貴意見，麻煩與我分享這條路才能繼續走下去啊啊啊啊啊啊~~~~~
PS:因為找不到升級前同等條件油耗，所以我刪除一張照片。
