2012 GTI6新車第一年時有兩次下坡熄火紀錄出保固換過燃油幫浦~
2014那一年(買二手車)於賣場下坡道急煞至靜止(繳費)熄火一次
...後來都沒發生過~
今年起下家中地下室B3只要低速滑行至定點...熄火，已發生數次
快到定點再補點油提速就比較不會(但轉速會亂飄)，
已過保求助外廠技師，表示燃油幫浦壞應該怠速就有問題，而且熄火後應該會發不起來
最近有一次，下坡進公有停車場看到減速墊，急煞...轉速又飄飄飄...幾乎快熄火了
求助有類似經驗的大大，該再換燃油幫浦嗎~
(山路激烈操駕、平路怠速都穩沒問題)
)
有大概5000km就加VAG通用那罐汽油精
確實也是近一年孩子誕生改開慢車、短途、怠速吹冷氣...
不過已改手排模式開法，拉3000轉以上才換檔減少DSG高溫與耗損
但這樣機油溫常拉到103~106度左右，引擎工作溫度應該有起來
快回家前才會改D檔讓油溫降下
目前怠速都很穩，就下坡急剎會遇熄火
之前還想說是低油量，但提早加油半桶油時也會發生...
allanhsieh0703 wrote:
2012 GTI6新...(恕刪)
前陣子剛好跟開版大有同樣的情況 12/13 GTI6
有一些故障碼 供你參考
P0441
蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裏。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裏。如果蒸發排放系統空氣吹掃流量發生故障，該故障碼會出現。故障原因包括排氣歧管或排氣管洩漏，催化轉換器自身故障，發動機冷卻液溫度（ECT）或缸蓋溫度（CHT）感測器故障，發動機失火或點火正時過於滯後，機油太髒，前部或後部氧感測器故障，燃油系統壓力太高等。
P0506
怠速空氣控制系統發動機轉速比預期值低
通常的情況就是下坡放油門時 會熄火 車停後排入P檔 就可以在發動
頻繁發生了幾次 總算找到原因.節氣門故障.更換以後目前都沒問題
ps:檢修非原廠,都在外廠完成
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