2014/10月底交車。2016/10/13顯示引擎溫度過高，加了逆滲透水，10/16回原廠說疑似水箱幫浦漏水，保固換新。
10/17早上9點，警示引擎溫度過高...
有Golf Gti車友遇到同樣的狀況嗎？
不想嘴砲，只想各位大大分享處理經驗。
不能說引擎溫度過高，小弟也沒有實測引擎溫度，是溫度過高的紅色警示燈亮了。
第一次與第二次警訊都是水箱水位過低，低於min。
第二次也就是進原廠保養檢查又換了水幫浦，停路邊檢查水箱水位，比第一次還低，引擎室有很多噴濺的水漬，下方有明顯的積水也流到馬路上。
小弟比較好奇的是
首先，原廠似乎沒抓到問題。
其次，後續怎麼處理？抓漏？
只叫我先加水開去保養廠，我說都已經漏到低於水位了，明顯有問題，叫我冒著不確定的風險繼續開，實在...
後來才叫拖車來拖去保養廠，而且還要「用力」要求才會想辦法找代步車給你...。
Pitt0417 wrote:
剛才原廠打來說，是在更換水幫浦時水箱管線殘留空氣...(恕刪)
您好,
台灣的原廠還在用土方兒的自然放氣法嗎?
有一種真空換水箱精的工具, 有空壓機就可用. 小弟用這換水(類似工具不同牌 - 小弟圖片是台灣買得到的)從不用擔心放空氣. 整個過程15分鐘(等舊水流乾淨是最花時間的部份)
而且在抽真空時可以順便檢查水道氣密是否良好.
原廠都不願投資這小工具? 換水速度加快車廠可以服務更多的客人. 對車廠而言時間就是金錢.
另外這也可以避免因為放氣不確實導致客人的車抓水溫又要再回廠.
Calvin
VW A4: Cooling System filling using vacuum (quick demo)
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