Tiguan 定價之我見 - 有沒有很熟悉的八股文標題味道

從Tiguan定價來看台灣終端售價是可以幾乎和歐美定價一致的
這個可能就是代理商《少賺》回到合理價位
所以站在台灣消費者的立場
不管你喜不喜歡VW這個品牌
都應該對Tiguan的定價鼓鼓掌
2016-09-09 16:14 發佈
edwardyangtw wrote:
從Tiguan定價來看台灣終端售價是可以幾乎和歐美定價一致的
這個可能就是代理商《少賺》回到合理價位
所以站在台灣消費者的立場
不管你喜不喜歡VW這個品牌
都應該對Tiguan的定價鼓鼓掌


個人認為 VW 現在車定價不是問題
問題在後勤維修費用偏高
買車就是這樣,一個願打一個願挨,還有口袋夠不夠深,剩下一些就口水戰這樣而以
不忄貫 wrote:
個人認為 VW 現在...(恕刪)


那就打著過保後賣車打算, 反正價格都已經跟國產車差不多。

不忄貫 wrote:
問題在後勤維修費用偏高...(恕刪)


請問有各廠保養價格對照的資料嗎??

我覺得養起來還算便宜,重點是回廠保養不要傻傻照單全收.

edwardyangtw wrote:
從Tiguan定價...(恕刪)


<<從Tiguan定價來看台灣終端售價是可以幾乎和歐美定價一致的
這個可能就是代理商《少賺》回到合理價位
所以站在台灣消費者的立場
不管你喜不喜歡VW這個品牌
都應該對Tiguan的定價鼓鼓掌>>

VW 從 SKODA 的熱賣中應該已經領悟到, 平價車就是要打CP值, 不看CP值的人會去買1A2B, 他們要買的是名牌的光環.

相較台灣的神車, 這幾年的EPS都有將近20元, 等於賺了兩個資本額. 比台積電還高很多, 會不會有賺太大的嫌疑.

人說:無商不奸. 賣的越好的車, 促銷折扣就越少, 利潤就越高,相對的CP值就不夠好. 看來還說的真是不假.



Tiguan 定價確實很有競爭力,產品規格也很吸引人,但是對於變速箱的保固,還是令人擔心。
另外,原廠對於一些保固問題的處理態度讓人不敢恭維。

另一方面,這樣的定價策略,擺明打臉其它車款,Golf 1.4TSI那麼陽春的配備,也要120萬。
edwardyangtw wrote:
各位可以再看看各國...(恕刪)


參考這表真的超沒意義, 你國家收入不高, 人家就得便宜賣你?

某些藥商我知道會根據國家地區給予極大折扣,

但前提是藥品本身就已經是很暴利的產業才可以如此.


個人也是很贊同mazda跟這代tiguan的定價策略
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